麻煩開過現代車主或是柴油車主指點

恰恰丟
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樓主

2013-04-24 13:29

最近小弟有去試乘現代IX35柴油
家中女王出乎意料的對它滿意
小弟長時間以來都是駕馭汽油車種
對柴油的保養價格實在不清楚
問過周遭維修汽車的朋友
大多都說柴油車的保養及維修價格比較高
其中還有幾位朋友指出柴油車有觸媒這部分需要更換（價格還蠻高的）
想請問有開過現代車主及柴油車主
可否分享意見　好讓小弟及女王參考 ( 尤其是觸媒這部分大約多久需要更換 )
如果可以的話還請各位大大分享您的車齡

文章內容如有錯字及排版不好還請各位大大手下留情

謝謝謝謝指教

2013-04-24 13:29 發佈

文章關鍵字現代車主柴油車主

cruise0

cruise0
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2樓

2013-04-24 16:04

我開柴油Focus MK2.5一年了，目前只有一千和一萬公里保養過
都沒問題~ cPDF 還沒換過所以不知道要多少$

但車子的 DM上說 cPDF開高速行駛時會產生化學反應自清，應該很久才有機會換一次吧

另外柴油車比較需要注意電瓶的電量剩多少，電瓶比較會有機會換新的

上坡比前一台豐田科羅納有力太多了，過彎很穩，操控性佳

市區:高速 1:1 目前油耗 15.1公里/公升

rnan0001

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3樓

2013-04-24 16:23

我女王的小柴2年半也沒甚大問題!1萬換機油.也不用換火星塞.平常定期保養也沒甚特別.就注意專用機油.3~5萬清清積碳而已.觸媒為何要換?要把他搞壞也不簡單也!且現在還有5年無限里程保固.其實是外面保養廠不進修.面臨柴油維修半知半解.甚至於打回原廠請教的也不少!專門進口韓系大盤館這零件也不貴阿~有空可到家族請教會有解答!

guderian

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4樓

2013-04-24 16:24

DPF一般設定都是與車同壽，除非有意外或是瑕疵否則通常不會需要更換
會需要更換大多是長期用到不良的柴油、不合規範的機油造成堵塞
只要按時保養，不加來路不明的油品大致上不用太擔心

柴油車保養里程大多是汽油的2-3倍，保養費會省一些
不過因為柴油引擎幾乎都有渦輪，所以機油別隨便找來用
至少有B4/C3(針對有DPF車款)認證的比較保險
其實價格也不貴，像最近跳水的TOTAL一罐不用200
有人說柴油車每次保養比較貴大概是指這點
可是說實在，200不到的機油是比汽油車貴到哪去？不懂？
其他工錢大家都一樣，五油三水不都是要加
會說柴油車保養比較貴的一大半都是道聽塗說來的
保養頻率才一半，怎麼算也貴不起來...

還有說壞掉沒人會修就更好玩了
現在的車只有買不起的零件，有甚麼會修不會修的
都是一個個模組整顆替換拆裝而已
柴油引擎工作溫度低，設計壽命也比較長
鮮少有聽到出甚麼問題的(PEUGEOT的噴油嘴是零件的瑕疵)
目前IX35這顆R系列引擎就是之前土匪身上2.2同系列版本
土匪賣這麼多年在引擎部分也沒甚麼特別毛病出來
反正保固已經拉長到五年，有問題出保固就對了 :P

以目前的現代來說，引擎大概是全車上下最不用怕出問題的了 XD

lhh123

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5樓

2013-04-24 16:56

cruise0 wrote:
我開柴油Focus ...(恕刪)

我來接力好了
我09年買MK2.5
目前里程45000km
也是只有換掉機油,機油蕊,空氣濾芯,柴油過濾芯與水箱水 (我自己更換用蒸餾水)
還有電瓶我兩年就換掉原廠改vatar ,雖然原廠檢測壽命還有9成,但不想荒郊野外沒電
以上都是例行性消耗品,原廠能接受的自備品我都自備
至於觸媒cdpf沒壞過自備C3等級機油就很少聽到在自清
之前用原廠AB等級超常自清
(請參照手冊都是寫只要A4B5等級,為了延長cdpf請用C3)

現在C3等級機油我都12000~15000km才作保養
因為少大腳,幾乎7/8成都是高速居多
市區:高速 3:7 目前油耗 18公里/公升

以上給你參考

不過SUV搭配柴油引擎真是絕配,就等版大開箱了沒圖沒真相

amos007

amos007
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6樓

2013-04-24 17:52

恰恰丟 wrote:
最近小弟有去試乘現代...(恕刪)

別道聽胡說柴油車保養根本沒有比較貴

反而燃料稅比較便宜,柴油油價比較便宜

每公升行駛里程數也比較遠

扭力大上坡就像在走平地

朱八屆

朱八屆
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7樓

2013-04-24 19:38

現代R系列柴油引擎(第三代燃油共軌噴射系統)是2008年時跟歐盟大廠BOSCH買技術回來研發的，
直四16氣門DOHC的R系列柴油引擎共有2.0L、2.2L二個版本，
為了輕量化它採用了：
a.鋁合金缸體
b.樹脂材料的汽缸蓋罩+進氣歧管(這個比較容易出問題)+濾油器，
品質上算是非常穩定了(甚至比VAG集團的柴油引擎還穩)，
要擔心出怪手的應該是車上的其他零件...