(101/2/10更新)
忘了跟大家說排擋線(索)修好了，請看Matiz 手排排檔線修兩次才好
原因是原修車廠換錯排檔拉索線.....真無言
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(101/1/03更新)
車又有問題了，就在打完100年 Matiz 保養維修記事過沒幾天的12/31，太賽了吧!!
事因：起步後，打入二檔油門採下去，引擎轉速拉高卻沒前進。速度拉至30km/hr ，打入三擋正常，打入四檔油門採下去，又是引擎轉速拉高卻沒前進。速度拉至 50km/hr，打五擋。
一、三、五擋是ok的
二、四、R (倒退) 踩油門是沒反應的
無奈的修車廠我又來了....
↑ 先是把排檔部份都拆光光，排檔拉索接引擎室的方向 (箭頭指處)
↑ 真的是斷了...
修完 2600大洋又飛了。開回家路上打擋變得超級不順，尤其是一檔及倒退檔。
又再回修車廠
技師說：因為之前那條快斷了，所以把變速箱的間隙拉大，或是車老舊變速箱間隙就會變大。所以現在換新的排檔拉索線(標準規格)，去拉動間隙變大的變速箱，所以會卡卡的。
接著技師拿著鐵槌跟一根長長的鐵條約100cm左右開始在引擎室裡敲敲打打，用槓桿原理像是要把什麼東西分開點
↓ 接著拿磨具開始磨下面箭頭方向的位置
約莫一個小時後，技師說大概就只能調到這樣。
入一擋還是會卡，要先往二檔(左下方)移動，再往一擋打(左上方)，才比較順。
但打擋座整個重心往左邊移動，現在打一擋超級左邊，打五擋(右上方)像是打正中間三擋一樣。
怎麼會換個排檔拉索，擋位難打成這樣= =
samhaken wrote:
接手Matiz後開車...(恕刪)
給你參考,...一路所記下來的零件價格
傳動軸 62C 2500 考耳 650
傳動軸 79C 2500 點火頭分電盤總成內已有 3000
機油芯 80 MATIZ方向盤槍管 3500
空氣芯 180 雨刷拉桿 600
汽油芯 250 冷凝器 2600
正時皮帶 ( 時規皮帶 ) 600 蒸發器 2400
時規惰輪 400 含氧感知器 01前 2200
時規油封 150 含氧感知器 01後 1500
偏心油封 150 噴油嘴單支 1300
冷氣皮帶 200 MAP 1200
發電機皮帶 150 MATIZ三腳架 600
專用前輪軸承 1000 Total BV 75W80 270
MATIZ水幫浦售價 750 Peak Coolant
爆震感知器 800 Total hbf4 DOT4 0.5L 168
Matiz 壓縮機 8500 Total Quartz 900 5W40 300
matiz 後視鏡 950 分電盤總成 3000
天窗膠條 分電盤頭 300
汽缸床墊片 400 高壓線 500
進氣歧管橡皮(內有2條) 200 分火頭 200
汽門蓋墊片 150 火星塞 70
曲軸前油封 150
matiz避震器前 1000
matiz避震器後 700
怠速馬達 1200
後蓋油壓桿 450
迷路的.... wrote:
給你參考,...一路...(恕刪)
請問方向盤槍管什麼情況下要換? 方向盤抖動、不穩的時候嗎?
蒸發器> 剛查了一下，是跟冷氣不冷有關係嗎?
噴油嘴> 是在引擎室那嗎? 技師清積碳好像都會清這三個部份引擎室、節氣門、噴油嘴..那什麼情況下需要更換呢?
爆震感知器> 剛查了一下它的作用 (偵測到引擎爆震時，則將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待引擎不爆震時，再慢慢的將點火提前回復) 在matiz的車上有顯示燈嗎? 還是開起來不對勁的時候才需要做更換呢?
請問天窗膠條要在哪購買呢?
家裡車庫現在放新車，所以Matiz被移到外面風吹日曬的，怕哪天天窗膠條也硬化需要更換
今年才開始開車很多零件的部份都還不懂，問題有點多不好意思
samhaken wrote:
只不過在這時機不好的世代，能省則省，所以會想找更便宜的...也沒有錯吧...
這說的是不錯，
在十年前我也是這樣認為
但是就在八、九年前
有一次發現副水箱水會變少
就下午請假去找修理廠找問題
第一家測後說應是水泵漏水，報價４０００
我也是覺的貴，所以就沒有修改去找第二、第三家
而第三家報價是２千多最便宜
所以就將車留給第三家修
那個技師是喜美原廠師父自己出來開的
也是下午一、二點搞到晚上七、八點才搞好(本來還說四、五點就會好)
好了之後試車，覺的奇怪怎麼車好像變的很沒有力
問那技師也都說正常…
付錢後就先走了
之後就是惡夢…原本都開１６０、１８０的路段，居然只剩下１３０、１４０就上不去了
再來就是油耗大增，好像一桶油剩下３００公里吧？(原應是近５００公里)
還有一次去劍湖山，門口前的那個上坡居然油門到底快爬不上去了
真的受不了就另外再找一家保養廠
請那保養廠將正時皮帶拆下重裝
裝好後去牽車，那老闆說，正時皮帶沒有裝正，一邊差一齒，另一邊差兩齒，還好沒有打到氣門
後來的老闆重裝後，整台車就都恢復正常了…
所以現在保養車子，我不會找最便宜或是自己準備料
我現在只給我信認的廠來保養我的車(上個月換正時和惰輪花１００００)
就算有人告訴我那家只要５０００，打死我也不要…
samhaken wrote:
請問方向盤槍管什麼情...(恕刪)
蒸發器> 剛查了一下，是跟冷氣不冷有關係嗎?\
跟冷氣有關...但我的冷氣已經改裝換成渦捲式的有溫度感測的.....
噴油嘴> 是在引擎室那嗎? 技師清積碳好像都會清這三個部份引擎室、節氣門、噴油嘴..那什麼情況下需要更換呢?
這我就不清楚了...沒換過
爆震感知器> 剛查了一下它的作用 (偵測到引擎爆震時，則將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待引擎不爆震時，再慢慢的將點火提前回復) 在matiz的車上有顯示燈嗎? 還是開起來不對勁的時候才需要做更換呢?
這些應該都要用電腦查吧
請問天窗膠條要在哪購買呢?
韓國大盤...但他都不賣...現在都連 玻璃
http://blog.yam.com/user/skymatiz.html
artless wrote:
這說的是不錯，在十年...(恕刪)
這是找到不好的...
但材料錢有些真的拆很多,,,,上次換的方向撥桿...給我報1800
外加工資,,,原本是以相信的態度...因該不會給我多報...
但實際去查...價格才750..............
所以現在保養車子，我不會找最便宜或是自己準備料
我現在只給我信認的廠來保養我的車(上個月換正時和惰輪花１００００)
就算有人告訴我那家只要５０００，打死我也不要…
說真的 ...小馬假設保樣換這些東西,...我真的不會想養他
材料錢 正時皮帶 + 時規惰輪 +時規油封 +偏心油封 +冷氣皮帶+發電機皮帶
GM 正廠零件1650 ....但工資要收八千...我只能說我沒錢
http://blog.yam.com/user/skymatiz.html
迷路的.... wrote:
GM 正廠零件1650 ....但工資要收八千...我只能說我沒錢
工資８０００？你誤會了，我並不是matiz的車
那次保養的車是volvo 960 ，3000六缸的車
換正時與惰輪花１００００我覺的還算ok
上網單買材料的錢差不多五、六千吧，剩下的４千差不多就是老闆的工錢了
而我覺的開修車廠就是要賺錢，如我這種保養一台賺４千好了
一天做三台，一天賺個１２０００，說真的不過份
因為第一，不會每天都有這種大工程的保養，第二，光租個廠房、人事、水電等成本就多少了
第三、技術無價
第四、每個人都是要賺錢的，有誰工作是真的為了『無聊打發時間』？
第五、就算真的老闆平均一天賺個１００００元好了，那就是人家的本事，會覺的人家賺太多的那是因為自己能力不足(之前一個月賺３萬時聽到這種一天可以賺一萬就覺的真好賺，但是真的這麼好賺為什麼別人有辦法我自己沒有辦法？)
就如路上一堆s350，一台車約五百萬，一般人覺的太貴了，但是他覺是覺的還好而以…
以上是自己後來花錢保養車的心得…
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