各位朋友大家好,
我是賴慧勉，假日農民，新聞影片中的指控人是我，去年6月28日花了近百萬元買了此車(現代 SANTA FE 2.2柴油車)，第一時間開上山就空轉打滑，心情從原本買新車的喜閱掉落到谷底，參考駕駛手冊，將排檔捍推上+(升檔)位置，未料全車竟開始下滑，再將排檔捍拉向-(降檔)，不料此時車子竟大量冒黑煙。下了車打電話給車廠，告知情形，想尋求幫助，好讓車子順利上山，出人意外的竟得到【先把技術練好再說，這車是你自己要買的啊！誰叫你不買4輪傳動？】這樣的回答。
我與廠商多次試車，除了這一條路上有空轉打滑的情形外，在台北舊莊也發生過同樣的情形，據該公司的業務廖主任表示，台北石碇也有同樣的情形。我多次跟廠商反應，廠商最後的答覆是【此款車因設計上有重心偏移，不適合爬坡】，因爬坡+轉灣+下雨前輪會上翹，捉地力不好，所以才會空轉打滑，廠商曾試者換輪胎，對此問題也無法改善。
我要求廠商全面回收改善此問題，廠商答覆是此款車雖有重心偏移的問題，因合乎交通部安全審驗合格，及車輛品質正常不做任何處理。廠商一直推說山路的問題，我請教該公司曾協理，該公司其他車輛是否可開上這小土坡，他回答其他車種都没有問題。
我擔心的是，此車若不處理，很簡單的就有這麼多處有此問題，請問您開此車出去旅遊時安心嗎?想買此車的朋友們您還考慮嗎?
這號稱SUV的休旅閒車，難道只能做市區車使用嗎?
這次承蒙台北市李市議員建昌團隊、中天新閒李孟璋記者及團隊、及我所有好朋友的幫忙，今天才能將此新聞公諸各位，也希望各位幫忙將此新聞幫忙傳閱，以防更大的意外發生，慧勉及我先生培立在此跟各位致上最高的謝意! 謝謝您朋友們!
賴慧勉 敬上
中天新聞報導:http://219.87.59.182/news02_new.php?id=newsD&cno=14&sno=362507
maiwei0506 wrote:
各位朋友大家好,我是...(恕刪)
您好,難得有新聞車主願意現身說法! 先就這部分給您致上敬意~
再來,我們剖析內文疑點與澄清:
1.參考駕駛手冊，將排檔捍推上+(升檔)位置，未料全車竟開始下滑，再將排檔捍拉向-(降檔)，不料此時車子竟大量冒黑煙
1-1 駕駛手冊有寫到這一段? 昇檔是由幾檔昇到幾檔? 可以問一下是第幾頁嗎?
1-2 昇檔後,若油門補太少,轉速會瞬間下降,車子往後滑-->正常,世上每一部車都是.
1-3 此刻,已經補油門又退檔,當然冒煙(白煙黑煙都一樣),因為轉速又瞬間拉高-->正常, 世上每一部車都是.
[小結] 這車很正常! 沒有設計上的問題,這些現象都是正常的車該有的正常反應!
2.【先把技術練好再說，這車是你自己要買的啊！誰叫你不買4輪傳動？】
2-1 車廠說這話有點太直接而且傷人,至少也要實地了解後,在下結論,車廠先欠你一個道歉
2-2 4WD一定行?車廠又一次信口開河? 你沒問他,要是4WD也不行,那是送一台給你嗎?
[小結] 車廠錯很大! 但是在台灣僅屬普遍現象~
不知是台灣的消費者太好,還是怎樣? 如果發生在左岸,那一定很好玩!
3. 廠商最後的答覆是【此款車因設計上有重心偏移，不適合爬坡】，因爬坡+轉灣+下雨前輪會上翹，捉地力不好，所以才會空轉打滑
3-1 這不是車輛設計的問題,而是自然的物理現象,主要是前驅車重心在前,加上車高,導致進入陡坡時,重心後移,車頭浮起,當然輪胎抓地相對降低,所以扭力大如santa fe 2.2者,在低檔位區,更容易打滑…特別是柴油車更是如此,因為扭力峰值很早就出現
3-2 因爬坡+轉灣+下雨前輪會上翹，捉地力不好，所以才會空轉打滑-->更正確的說,以santa fe的硬體條件,因爬坡+轉灣會更突顯前輪上翹的問題,如果再加上下雨造成的地面摩擦降低就更容易發生空轉打滑! 但我補充一個未被提及的關鍵,那就是路面材質與狀況…
[小結] 到這裡還是看不出來此車有任何問題!
4. 我要求廠商全面回收改善此問題，廠商答覆是此款車雖有重心偏移的問題，因合乎交通部安全審驗合格，及車輛品質正常不做任何處理。
4-1 這是你認知錯誤! 答案如第3點…
4-2 車廠這樣回覆是正確的,山土匪一開始的設計就不是要克服各種地形,如果這車這麼不堪,那不會在開賣2.5年以後,才發生你這個案例! 所以要不是你的路況夠特別,就是其他車主太幸運? 陡坡打滑,常去野外的車主都會遇到! 但是因此認定該車有設計問題的算是稀少,您不見目前在各大車係,就只有你跟左岸這2個個案! 而且狀況還一模一樣? 都是開2WD SUV走特殊路段,然後質疑車子有問題~
[小結] 車主與車廠認知落差過大,但這一段我不認為車廠回覆有任何不妥?
5. 廠商一直推說山路的問題，我請教該公司曾協理，該公司其他車輛是否可開上這小土坡，他回答其他車種都没有問題。
5-1 說是山路有問題,我個人以為還蠻正確的! 這不是推託,這是事實…建議樓主可以此案例,公開在網上徵求,不必嚐試就可以拍胸部保證能上去之車輛(近似santa fe設定的車款,如長寬高+重量+傳動設定 等),既然要打車廠,那就要打到他無話可說!
5-2 他回答其他車種都没有問題-->有可能,但是缺乏直接證據,說服力不足!
[小結] 不管是路有問題還是車有問題,不應該是空口說白話!
6. 我擔心的是，此車若不處理，很簡單的就有這麼多處有此問題，請問您開此車出去旅遊時安心嗎?想買此車的朋友們您還考慮嗎?
6-1 我比你早買一年,但我從來不擔心開此車出去旅遊! 因為我清楚他的能耐,不該去的就不去,何來擔心之有? 就算不得已去了不該去的,也要想好應變的方式,開車不一直都是這樣嗎?
6-2 如果車廠因為你而來處理這輛車,那我才真的擔心! 那等於是車廠直接承認車子設計有問題!
7. 這號稱SUV的休旅車，難道只能做市區車使用嗎?
7-1 就目前多數2WD設定的SUV而言,確實如此! 至於極限在哪裡? 那跟個人技術/車輛知識有關~
7-2 Santa Fe從開始到現在,車廠從來沒強調過其”越野能力”,沒有人說過SUV等於越野車! 充其量就是高底盤大空間的房車特性居多~ 我想車廠賣你車或網路影片的試車專欄上,應該要加註”爬山如履平地(限正常柏油路面)”,相信經由您的案例,往後賣車或網路為文者,都會溝通或交代的更清楚^^
8.最後,想請教一下,方便pm給我,您打滑的地點嗎? 因為我開了2年5萬公里,還未遇過santa fe到不了的地方,我很想體驗一下(應該說是我更想了解此車極限與能耐,因為這對未來路況的判定有著莫大的影響力…如您所言,開這車的所有車主都應該更清楚自己開的車所能走的路,對您也是功德一件!!!)~拜託幫忙一下嚕^^
[總結]
1.看不出來車有問題<--這車跟我的跟其他人的現象一樣(難道逃脫號不能真的爬牆也是車有問題?)
2.車廠處理態度需加強<--早就該加強,不然乾脆收攤好了(給所有車廠)
3.車主買到不符期待與需求的車輛<--少數中的少數案例(車主搞不清楚+賣車舌燦蓮花)
4.賣車或網路影片說明要更清楚明確告知消費者其相關行車條件(好壞都要說)<--台灣通病~"~(要改!!!)
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