2008年七月一日 小白好終於滿兩千公里了
i30開箱文很多 可以參考
五月底交車到現在 總算算過了磨合期(一千公里不就過了嗎)
再當初買現代車I30之前 猶豫了好一陣子(到底要汽油CW還是上柴油CW)~不是考慮要不要買現代汽車
想到到時還是有著改裝的衝動 所以還是最後選擇直上柴油旗艦版(因為恆溫的關西)
(迷知音~真的是旗艦嗎~賣這個價格沒有SMART KEY
沒有天窗
~少了六顆安全氣囊
沒有定速
)還賣77.9萬 配備差人家好多說真的南陽現代建議售價在少個十萬或是配備多給些會賣的更好一點)
2004年開到現再也開了南陽現代四部車車 只能說他們的車車進步了 而且大幅進步
但五月交車後 就一直發現柴油並不像想像中這麼好開
總是在一檔換二檔時 有很大的頓挫感 每次換檔落差(二三四檔) 總是覺得不是這麼的盡善完美
一檔換二檔很明顯 二檔升三檔(轉速落差有點渦輪遲滯的感覺) 三檔升四檔也是跟二檔升三檔一樣的感覺
(轉速落差明明不大 但再加速感總是覺得不盡人意)
當時總覺得真的挑對了車款了嗎??
只覺得油耗還算可以(行車電腦顯示7.8L/100)~幾乎沒上過全程高速公路
但交車後換了17"的圈加胎之後(行車電腦變成9.9L/100)
~九成市區偶而高速公路
本想說大概就這樣開下去吧 後悔就後悔了
但01總是有著勸敗的惡魔
爬文爬了兩週 下了決定 就打電話給ANDY大大 預約一下時間
出發前的行車油耗及里程數
用一下新入手的GARMIN 1470T(感謝TOYOTA 業代以六千多元賣我)~廣告打的很兇~買車送喔
會買這個也是因為上了01這個恐怖的勸敗網站
第一次上高速公路 小白還蠻爭氣的(5.4L/100)
第一次看到小白這麼優的油耗捏
來到了基地
馬上打開引擎蓋~~ANDY大這真的是柴油不是開汽油車上來亂的
頂頂有名的BOSCH 馬力機 最高時速對應到220KM
為了安全 前後都要綁上安全的繩索
車車附上的拖車勾
馬上被五花大綁 看圖囉
第一次跑 跑到200斷油
TONY大 接上ODBII電腦
下載程式中 選擇謎焦一下(人家的機密~~其實是沒對到焦)
等待的過程大約需要一個多小時 所以參觀一下 廠車 有在雜誌上看過 現場看更是驚為天人
高檔又包覆性良好的賽車椅
耳機~~?? 是用來聽音樂的嗎~~原來是聽是否有爆震
高檔CARBON不知有沒拍出質感(一張三萬 若有代理應該破五萬吧)
第二次寫完晶片時再跑一次
寫完晶片加SIMOTA 不織布高流量濾心 ~~馬力更大
總共跑了三次
果然不虛此行 不是嘴巴上說改多少馬力 而是要上機器測試 用數據來說明
第一次跑的數據
二三次跑完的數據 是不是有些許不同
SIMOTA 果然效果不錯
變163了捏
除了馬力機跑完之外 ANDY大大還是希望實際上路比較準
路上測試跑完之後 只有一句話 順
因為時間有點緊湊 所以後續就等我的心得感想吧
PS:
1.我不愛開快車,但是希望超車時能夠很順暢的超車(當初買柴油的最大動力點)
2.加速時,未改前,換檔轉速有頓挫感,但是改完晶片後,加速比前段更快，動力源源不絕 一氣喝成。
3.原本時速在低轉會覺得很沒力而且有渦輪遲滯的感覺超明顯 晶片優化之後沒有了頓挫感 一檔換二檔的感覺完全不同
4.輕踩油門在低轉速時好開，油門也變輕了更加順暢
5.油耗目前市區大約9/100km,高速100km定速開大約5.4L/km
6.油耗似乎沒什麼差別,黃金右腳要控制好不然油耗一樣會濫給你看.
7.動力曲線非常好，大腳踩下去 一路上120完全只有順而已
其他因為剛升級晶片三天 要等後續才能有更多心得報告
而且後續的服務掛保證的 很貼心的服務
還有打電話問說開的情形如何 可以在幫你做修正 證明不是罐頭程式
過程中也不像有的店家說必須拆除電腦
很安心的升級 不會破壞到任何硬體的設備
七月四號 今天出去趴趴走了 一下
全程只有順而已 完全通體舒暢 沒有任何一絲遲疑的加速感 就是讚一個字可以形容
第一次在01發文 若寫的不是清楚 請見諒
路上遇到也不要欺負小白喔
女王的買菜代步車
