--- 以下是小弟看車的心得，如有不同看法或不合你意，請見諒，我是用實際及小弟個人的喜惡來評論 ------
現代可以 6 年 不限公里保固
價位可以像之前 土桑 平易近人更好競爭力
歐式照片很美，但南陽引進美式的，小弟喜歡歐式
全電動椅要小心不要壞，不然一組很貴（這個最好原廠要特別延長保固才對
油耗就一般，並沒有你想像中的省，看不見6速的作用
內裝座椅喜惡見人見智，小弟喜歡土桑式樣（業務說不能換，就只有一種色啊）
如果儀表板不要簡化會更好（本來原設計者在雙筒內有顯示重要訊息，但台式不見了，這個回答過了，自己看
如果採用手煞應較符合一般
備胎如果配一樣的鋁圈會更好，以後可以少花一筆錢
如果有迎賓燈及各門下面側邊都有照明燈會更好
如果有 6氣球會更好
門旁的置物架如果可以大一點較實用
有魚眼，有歐式的霚燈會更美
鑰匙應跟頂級的一樣，不要分等級會更好
3 隻鐵架，見人見智（這個拆掉，以後驗車不管去私人還是監理站還是要裝上去，問過業務了）
後座門開的角度如大一點會更好
------------- 06/27 更新 ---- 今天試乘了79.9級的 ------
開起來是還好，歐式底盤不錯，用手排模式如果轉速掉到紅色區會強制升檔～
用自排模式加速沒有貼背的感覺，原廠可能設定走 溫和路線，只要不大腳踩油門，不會有頓挫感～
用手排模式換檔，會梢為有頓挫感，但不大～
我試開的結果，5速要60以上，6速要80以上，反而用自排會較省油，因為手排模式也不讓你升檔
採用手煞應較符合一般，有天剛好你左腳受傷了，你就知了，可以開車，手就是好的，且不會忘記拉，剛才停車就
忘了踩而先排入了Ｐ檔，平地還好，上坡就麻煩了～
（好像有人看不懂我寫的意思，可能是小弟的表達能力不好吧！你既然可以開車了，那就表示最少有一手，有一腳是好的，那如果你左腳受傷了，要停在有坡度的路上，不管上坡、下坡，請問你該如何停車，但如果是手剎，你就可以用好的手拉手剎車了吧，這是很實際的問題啊！怎麼會有人一直覺得沒有關係呢，且手剎車把柄也是一種美的裝飾，有的車就把手剎車把柄做得很有質感！這次的配件就少那四塊鐵！）
配件有出來了，有買的人可以裝飾一下～
-- 我寫一些建議，其實是給版上業務看的，有改進才會進步，競爭力才會更大，消費者最大，不是公司最大 --
Ｔ牌 本來日本社長也是讓人看不下去，可是後來的作風確讓人配服，之後 Ｔ不是賣得更好嗎？所以不要什麼都不
可能，如都不講，覺得理所當然，那就真的什麼就都沒有了～
------- 應觀眾要求，小弟就寫一下小弟認為 IX35 的優點 ，也是小弟個人喜歡的 --------
六前速手自排
引擎變更輕了
標配就四輪碟煞
歐洲底盤
前輪懸吊 麥花臣附防傾桿
後輪懸吊 複合式多連桿附防傾桿
音響喇叭數標配就都6支且聽起來效果都不錯
usb 接頭位置佳，不用再放到扶手內
標配就是 真皮座椅
車身穩定控制系統 ESP，但這不是標配，如果標配會更好，因為小弟就不考慮的買下去了！
最讓小弟最佩服現代的是 ，它的車 土桑及 i30cw 及ix35 後座椅都是可以直接拉一個扳手就可以倒，且不用拿頭套起來，這點如果別的車廠沒有此簡易功能的應學習它，變成標配～
另版上有人貼出它有國外測撞過，結果也不錯，但因為引進變國產的，不知有沒有照做，但小弟是相信它的～
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,大陸賣的是歐規版......希望ix35柴油版是出的是歐規版
