該下的都下了~脫光光~連前鋼樑也下了左右兩根那麼粗壯的剛梁,應該是連著車身鋼樑下不來~就我知道的一些SUV車型~有些引擎室甚至是沒有這兩根大樑的,或是小的可憐有些只有車室部分才有鋼構看看這兩根不難明白,為何山土匪要比一般同級SUV重上三四百公斤以上了
sabarose wrote:該下的都下了~脫光光...(恕刪)就我知道的一些SUV車型~有些引擎室甚至是沒有這兩根大樑的,或是小的可憐有些只有車室部分才有鋼構 呃 .... 不好意思其實大部分的車,引擎室內都有這兩根主樑而且 ~ 這兩根主樑,同時也負責承載引擎不知道您是為了什麼在拆車子 ......不過 ~ 他下不來的主要原因應該只是這兩根樑,除了鎖螺絲之外,通常還會跟車體焊在一起雖然是可以更換的零件但 .... 大部分是不會直接將它拆下來更換的而且 ~ 就算是撞歪了要維修,通常也只是把它歪掉部份切斷再焊上去很少會整支更換 ......
不知道樓上您有沒有看過一張照片~在對岸發生的~Q7撞上santa fe的照片~照片中Q7引擎整顆散落~看不到引擎室這兩根~當然~車室非常安全~這張照片也是對岸流出的~不知道國產的SANTA FE有沒有那麼粗壯就是了~就我所知~還有些車子是籠型結構的設計~也不會有這兩根~會用更多根比較細的鋼材交織來取代~
rewgf wrote:我的1.6國慘車也有...(恕刪) 我知道大部分車都有,但是粗細差很多呀~一般人買車也不太會去注意結構這方面問題.另外真的不是所有車都有喔~現在很多車子設計,正面撞擊,引擎會整顆掉下來的,就沒有~但不代表不安全,因為車室不會被引擎擠壓.......圖晚上回家再上,剛剛去拍了同事的BENZ A190就是這樣設計的
第一張圖~可以看到引擎全貌往下看,找不到樑~再近拍一點~還是找不到樑~從下往上拍~可以看到引擎是由車身延伸出架子來撐住的.....這類車子設計就是如果正面撞擊~引擎就掉下來~至於安全性當然毋庸置疑~德國科技嘛~十年前的車子就有側邊氣囊和ESP了