再靠內線道快到十字路口時,說時遲那時快得(女王大叫中)一台機車重外線直接左轉,
i30的操控真的很讚,網直接左切加速再切回主線道(快速扭動下,車子一樣穩得很,只是公主被突如其來的甩動嚇到了),真是驚險(一直OOXX中)女王還稱讚我一下,哈!!驚險!!
阿!!老虎今年犯太歲說,趕緊去安一下!!!
查一下i30懸吊:
I30的懸吊系統.多連桿懸吊系統（Multi-Link）
現今在一些高級房車設計上，已經被廣泛採用的多連桿後懸吊系統，首先出現於MERCEDES BENZ車系上。此系統的特性主要以車艙空間運用及行車穩定性兩者並重為出發點，使得在設計上必須以最小空間讓懸吊系統發揮最大功能，因此利用多達五隻的小型連桿當支臂，讓懸吊系統的上下作動與幾何角度受到精準控制。因為結構複雜，使得製作成本提高，但是在性能上的優異表現，卻是目前所有房車後懸吊系統中的佼佼者，現今連一些平價房車也都開始跟進，陸續採用此多連桿系統，如MITSUBISHI Lancer、Grunder,福特Focus,現代i30等。
