首先共有三個版本
i30與i30cw皆為相同配備
原則上相同配備cw車型比5D多三萬就是了(目前南陽也是如此操作)
當然cw轎旅車型專有之行李架前後鍍鉻飾條等配件仍為cw車型所獨有
各為"經典型","旗艦型"與"潮旅型"
(此三名稱是目前i30規劃之車型名稱故沿用之....)
首先為入門經典型
配備比照目前i30cw經典型之配備
但增加ABS+EBD煞車系統
cw車型之入門經典型可取消車頂行李架
剛好成為外型不同處
售價分別為
i30 5D ~59.9萬
i30CW~62.9萬(+ABS再比目前63.9定價少一萬)
接著是旗艦型(經典型+4萬)
配備比照目前i30cw旗艦型之配備不用改變
就是比經典型多了:
車頂行李架,倒車雷達系統,鑰匙孔輔助照明,儀錶亮度調整,方向盤音響控制器,前霧燈,
恆溫空調,高音喇叭,全皮座椅,前座中央扶手,前座遮陽板附照明化粧鏡 ,感應式自動頭燈...
(以上參考U-CAR的i30配備內容若有誤請指正)
還有搭配HYUNDAI原廠i30style16吋205/55R/16鋁圈輪胎
i30所有媒體試駕後
最多的批評就是底盤體質這麼好的車輪胎卻跟不上
所以至少旗艦型要上16吋是有必要的
售價分別為
i30 5D~63.9萬
i30CW~66.9萬(比原來旗艦型68.9萬定價少2萬)
最後為潮旅型(旗艦型+2萬)
配備比照旗艦型之內容
但增加了目前潮旅版之空力套件
包含前後下巴側裙尾翼金屬迎賓踏板
新馬3 1.6 5D都有空力套件了65.9萬
所以南陽價格別那麼硬加2萬就讓空力套件組起來
售價分別為
i30 5D~65.9萬
i30CW~68.9萬(與原來旗艦型相同價格但多了16吋輪圈與空力套件)
讓i30 1.6所有車型售價維持在70萬以內
不要超過這個一般中產階級中型車購車上限70萬的心理關卡
若明年i30會出柴油版本
配備部分都可以比照辦理
但如果是我來操作的話i30柴油車款經典與旗艦型都會搭上這個原廠16吋鋁圈組
柴油運動潮旅版再搭載原廠17吋電視廣告裡的那組鋁圈
這樣外觀部分可由輪圈做出汽柴油的區別
我是希望柴油版能比汽油版多個5萬最多6萬就好了(沒錯我是在祈求柴油版能便宜點...)
這樣與其他競品比較起來才有贏面殺傷力啊~
試想
若i30 1.6 CRDI 5D報價分別為65.9萬,69.9萬與72.9萬
(比它在歐洲同級車GOLF,308相同1.6柴油引擎在台灣便宜超過30萬,
也便宜國產FOCUS 2.0 TDCI 10萬以上...)
而 i30CW 1.6 CRDI報價也只要68.9萬,72.9萬與75.9萬的話
這種價格
會沒競爭力嗎?
如此一來
批評i30車系太貴的聲音也會減去不少吧!
就只看你們南陽
做不做而已啊....
我的定價基本上比現在南陽i30的定價少兩萬
因為明年就沒有政府補助三萬
所以不會讓已經買的車主覺得嘔
因為比較起來在今年買的人還是會比明年省一萬
這樣對已經買了的車主也比較交代的過去
所以
這個定價是我認為明年正2010年式i30可以參考的定價
可於年底車展時發佈並接單
特別是現在多了個馬3 5D後
i30的形勢會更辛苦
希望南陽能夠參考一下我的想法
因為我從i30上市以來
就很喜歡這台車
但看它賣這麼差
真的很捨不得...
衷心希望i30能夠大賣
我認為好車真的不要讓它寂寞啊~
best wishes~
