denniscool wrote:借用之前有人分享的間...(恕刪) 或許大家都希望進柴油版....但我與現代業代討論過實際的問題...若真銷售柴油版...假設售價比汽油版貴8W~10W..試問..目前希望引進柴油版的人..能無視柴油引擎價差近10W而出手的人又有幾何??一台近80W的柴油i30跟福特2.0Mondeo大家會怎麼挑??80W的i30跟CRV或escape甚至柴土等休旅車..大家又會怎麼挑???
denniscool wrote:借用之前有人分享的間...(恕刪) "四速"不一定就是欺負啊??聽說賓士W211 E240 .....2600cc也只給5速...價位還賣到250W....這不是更欺負人了!!
請問為什麼出柴油引擎就一定要比汽油引擎貴,如VOLVO,BMW某些型號就是差不多價錢,個人覺得那只是廠商的一貫手法,哪邊流行當然由哪邊賺錢,其實廠商的製造成本根本差不了多少,廠商訂個合理的價格要我把錢從口袋裡掏出來買,那我當然很樂意,當然這只是我個人的看法,至於訂價合不合理那更是需要由消費者來決定,銷售數字會告訴大家一切的.
chc410 wrote:或許大家都希望進柴油...(恕刪) 沒錯,況且福特的車還能直接從牌價先扣近10萬~要是i30柴油定價到時真的上看75...只要再多個一點點點點就幾乎快等於大莽柴油的"實際售價"了.......而大莽還是中大型豪華國產房車......我猜到時看上i30柴油版的人看到售價,都會往福特去了吧.......除非對現代情有獨鍾......雖然我也對這台很有興趣~外型就很合胃口了~再加上稀有度...