真的假的,LAVITA上個月還掛牌一百多台

2009-11-04 11:41 發佈
文章關鍵字 lavita 一百
kalenmobile01 wrote:
真的假的,LAVITA上個月還掛牌一百多台
相對於i30的155台

到底是LAVITA賣得好,還是i30賣的遜呢?...(恕刪)



嘿嘿

你是台中人哦

酸~~~~~~~~
kalenmobile01 wrote:
真的假的,LAVIT...(恕刪)


差不多啦!!沒有誰好誰壞.這樣的銷售數字很符合現代的名聲...
不要說討厭現代品牌的人了~

i30對我來說也沒甚麼吸引力~~ 就是C/P值太差了

小小車的i10還比較有特色~

我只能說南陽對自己的品牌行銷太有自信了~ 不是所有韓國貨都能走高檔路線的...


--更正-- 怕被鞭~~改成(不是所有韓國貨都能賣個好價錢的...)
同樣50多萬買部小車

尤其後座空間

只要前座駕駛是個胖子

那後座置腳空間就變的恨小

會買LAVITA的車多數是

看上它短高的車身

休旅車的空間

還有較高的駕駛座位

只是跟當年MM的熱賣

差很大!
HDCC wrote:
不要說討厭現代品牌的...(恕刪)


沒有人在說討厭現代品牌的人阿,是有很多討厭現代這個品牌的人在那邊說一大堆沒根據的話。就像有人說"不是所有韓國貨都可以賣個好價錢"。
答案是:都賣不好! 啥時代了,基本款還沒有2SRS+ABS+EBD+BAS...
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
答案是:都賣不好! ...(恕刪)



雖然我是i30的準車主,不過我還是要說一下,我也是對它的基本款跟豪華款沒有ABS+EBD有點訝異,我想這並非韓國現代汽車原廠的本意,而是台灣南陽這邊高層對於市場的考量,說真的他們的考量實在是很鳥,我覺得南陽的CEO如果換掉,南陽應該可以做得更好,最近訂車的人都知道i30其實有幾個顏色都開始缺貨了,且還要等到12月才有車,但i30目前的銷售量比起其它國產車還有點距離,除非南陽的產線控管不當,不然光這樣的訂單量都要排了,想一想如果有客人喜歡某顏色卻聽到要等一個多月無法讓業代即時接下訂單close,難保客戶是否會被其它廠牌廠商接去,如果有做過業務的朋友就會知道"時間就是變數"這個道理,這也考驗著一個領導團隊對市場預測的能力。還有在展場的門面與廣告單也都要加強,因為這不只是給來店看車的客人也是給準車主的一種尊重與尊榮的感受,這樣才能在第一時間於客戶心中建立最好的印象。
ericsam2000 wrote:
雖然我是i30的準車...(恕刪)


不能同意你更多了,i30賣的不好,不是車子本身不好,也不是品牌形象的問題,而是南陽不會賣,從i30在國外與國內銷售數字的差異可印證這點。
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