每次聽到 車友 飆到160, 180, 還有200的....
而我仍在努力的存小朋友, 不知何時才能享受 120以後還能貼背的感覺...
看到 T晶的優惠, 考慮在三, 決定當隻白老鼠.
不過去看過 T晶的網站後, 知到 只是當Santa Fe在T晶的白老鼠.
Adny大的 T晶已經經營 VW, Audi....進口車的市場很久了... 也有不少愛用者...
6/5 星期五, 到達Andy大處, 開始五花大綁.
開始使用馬力機 測試 未改前的數據, 我的是原廠未改的處女喔!!!
原廠的馬力測試數據
Tony大 用電腦 讀出原廠的設定資料, 準備傳回的德國分析....
這時有個插曲, 我的車是 2009年1月17日牽的車, 電腦的版本是新的.
Andy大需要 德國老確認資料和版本, 所以我要先暫停, 下星期一(6/8)再來一次.
雖然要再多跑一趟, 但是這樣讓我感覺 Andy大 不是用罐頭程式隨便亂改的....
6/10 下午5:00又去了一趟.
大概10-15分鐘程式就寫進去了...
再上一次馬力機...
上晶之後的馬力值
從數據上看, 補正後的馬力為 215.43匹, 輪上馬力為173.4匹.
增加約 40和50匹馬力.
Andy大說 大部分都是看 "輪上馬力為準".
離開後去五股工業區跑了一家客戶後才回家.
這時有一種 "抓不住" 的感覺, 跟原來原廠的 "頓噸的" 不一樣.
有機會再去跑一跑 試試貼背的感覺....
一路回中壢, 馬力似乎源源不絕, 一直都感覺還可以在 催 下去,
但荷包重要. 還是忍著點比較好. 我還想換 大腳呢!!!!!
改晶前, 油耗約為 10.8Km/L.
改晶後, 約為 11Km/K.
但要加計 台塑改為低硫柴油 所應增加的油耗,
所以改晶後反而比較省油!!!
