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07/04.....i30搶先試駕

昨天趁週六空閒

開著我的MX6去試乘I30

簡單敘述一下過程

整體以外觀內裝

整體質感都提升不少

關門的聲音也很扎實

但是唯讀試駕後

一臉納悶

因為我試駕都習慣叫業代幫我把音響關掉

這樣我才能完全的聽到任何異音

上次去試駕FIT後發現重踩油門的引擎聲,還真的有點嚇到我

當然試駕I30我當然一定要聽一下聲音

不過這次I30隔音部分沒讓我失望

寧靜度以這個價位夠了

但是重踩油門後........



挖哩勒

是因為新車嗎


還是他著稱的什麼會學習記憶駕駛者習慣的電腦之類的關係

為啥我重踩油門後大約兩秒

引擎才感覺應付我一下小衝一下

軟中帶嫩

跟FIT那種衝刺感

真的是有點差距

這不是122匹嗎



有哪位大大也去試駕過

一起分享一下心得吧
2009-07-05 14:41 發佈
文章關鍵字 i30 07/04
我只繞了一圈談不上什麼試駕
感覺和M兄差不多
內裝質感有提升
只是可惜偷了不少安全配備

油門反應的部份
油門稍大腳加速感還沒出來
倒是已經聽到引擎浪聲
1.6的汽油引擎加上15.多km/l 的美規油耗
很明顯是希望省油節能取向
但我想在台灣會因此讓許多人卻步

期待能有柴油款
MINAMI wrote:
為啥我重踩油門後大約兩秒

引擎才感覺應付我一下小衝一下...(恕刪)

應該是1.6的汽油引擎配上1.3頓的車體導致
所以可能要1.6柴油引擎比較輕快
柴油款的i30,大概要等要油價再漲多一點時才會出吧
womge20006 wrote:
應該是1.6的汽油引...(恕刪)

這個理由不成立
0分
jcpapa wrote:
這個理由不成立
0分...(恕刪)

零稚齡都叫人家不要幫他打分數,你就是喜歡幫人打分數
怪怪的設定,他的重量馬力比沒有很差呀(1300kg/122p,比我之前的舊車1120kg/90p還好很多呀),節氣門也不是線傳的會lag一下下,但是怎麼試駕的反應這麼『落漆』呀??

現代呀,現代,我真的搞不懂你???
MINAMI wrote:
昨天趁週六空閒開著我...(恕刪)


車重及4速/5速變速箱有差

Richard Jean wrote:
怪怪的設定,他的重量...(恕刪)


Richard大,
所謂的122p是要4500rpm以上才可達成吧?

還是乖乖等柴油版......
john65537 wrote:
Richard大,所...(恕刪)

車子又不是檔檔壓縮到極限
看扭力比較實在
業代說的2800轉扭力值有90%的輸出

所以1300kg/15.7=82.8kg/1kgm

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