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i10現金價可折多少.....

小土虱 wrote:
I10配個2.2柴油...(恕刪)



GOOD!

我想價格合理一定大賣 = = 但真的裝的進去嗎 2.2的柴油引擎好像蠻大的

小i10的引擎室應該不夠大吧@@
傳說中的勇者 wrote:
50.9萬 可以買...(恕刪)


TIIDA 1.6 沒氣囊沒ABS
也沒歐盟的撞擊測試報告撐腰
買小車不過圖的是方便經濟之餘仍保有一定的安全性??
紅狗 wrote:
TIIDA 1.6 ...(恕刪)


了解了解

但可惜的是 你也沒辦法提出i10比tiida 1.6安全多少吧

有歐盟又怎樣 tiida也有安全撞擊測試過呀 不過在台版本也是刪減不少安全配備呀(以前看過人發文 = = 請自找)

但請教一下 在台上市的i10 安全配備跟歐盟測試的那台是一樣的嗎?

i10還是有被刪減一堆安全配備吧

請你注意看一下吧 除了最頂級版本的i10外 其他的b1、2、3、4都只有1顆氣球........

可否請教你一下 他的安全性與歐盟測試的那台比較的話是否有打折?

還拿什麼安全出來跟人比較呢-_-

只能說半斤八兩又價格太貴 .............

傳說中的勇者 wrote:
了解了解但可惜的是 ...(恕刪)

節錄您(註一)的部分留言
但可惜的是 你也沒辦法提出i10比tiida 1.6安全多少吧
i10還是有被刪減一堆安全配備吧
請你注意看一下吧 除了最頂級版本的i10外 其他的b1、2、3、4都只有1顆氣球........


好吧!就來比一比
先暫緩說這低階車.i10和Tiida 49.90萬. 52.50 萬沒有防鎖死煞車系統(ABS.)
Tiida 1.6 NT$ 49.90萬 0 顆氣球
Tiida 1.6 NT$ 52.50 萬 0顆氣球
Tiida 1.8 5D B NT$ 61.50 萬 1顆氣球
至於牌價NT$ 70.50 萬頂級的馬矢干那有二粒啦!
這樣夠清楚嗎?氣球是要比少嗎?

套句廣告老詞:刮別人鬍子之前,先照照鏡子吧!
Tiida 陽春的49.90萬&52.50 萬0顆氣球.也都沒有防鎖死煞車系統(ABS.)
就像過端午.買鹼粽怎麼能指妄裡面還有肉呢?

至於i10 雖然是進口的組裝車
但他實際上 與國產車(組裝車)相比 並無明顯優勢
一年省下來的稅金也才3280元 真的太少了 .........
吸引力不夠大 加上過高的車價
相信市場反應會很差

現代已在2008超越了HONDA、NISSAN、全球預期現代會繼續成長.
希望您的鐵嘴是對的.

不需貶自己不希歡的品牌.來突顯自己推薦的車好.
您可以說您推薦的車子優點怎麼好.請不要一昧說別的車怎樣差.
買車有各自的需求.強調安全就要買大噸位的大型車.
簡單假設.1.2噸車&1.6噸碰上後會結局如何?
小車應該只是代步車.不要想的多萬能.
駕駛如果逞強那結局又如何?
萬一.萬一.我的運氣好技術佳.如果這麼想的車主.
只能默默祝福.就跟它賭吧 !

小弟只能再三強調.發言是需要要為自己的言行完全負責.
請在留言前多做功課.多看點相關的書和資料.
若都不做.最少要多看電視(註二).多少可以補充一些不足.
如果發言再不考慮清楚.給些不正確的資料.錯誤的訊息.
小弟就會依照以往慣例要求您向01廣大讀友道歉.

ps: (註一)簡略.
(註二)大家都知道.多看電視可以吸收常識.
謝謝您已更改國產車為國產車(組裝車)
還是要請您正名"國產組裝車"或者國產(組裝車).國產車(組裝).

請你注意看一下吧 除了最頂級版本的i10外 其他的b1、2、3、4都只有1顆氣球........
小聲的告訴您.其實i10幾個車款中.只有一個車款有雞歸阿!其他都沒有啦!
Coca Cola
leetw wrote:
節錄您(註一)的部分...(恕刪)


謝謝指教

其實說氣球數量 只是要點出 1顆 0顆的差距 其實影響安全分數並不會很大反正就是都被閹過了 ........... 才說沒明顯差異

我明白現代在銷量與成長已超與本田、日產

但我只是理性的比較i10與同價位的國產車之間的優劣

我想 這與品牌無關吧 ^^

這裡應是讓人理性討論的地方 而不是一味的挺著某些品牌吧!

又不是"一言堂"

我只是針對i10的產品做出評論

又沒說現代的車不好

沒必要這麼激動= =

希望你能消消氣

至於國產車還是國產組裝車 是看在要回應你的面子上 打的 你可以感受到我的誠意我就很開心了

但我想 台灣至少有80%以上的人或媒體、雜誌 稱你所謂的"國產組裝車"為"國產車"吧!

還望你去修正他們的說法^^

所以 還是國產車聽起來比較順 也比較多人這樣叫 也算是主流的稱呼吧

至於你想怎麼叫 那是你的事囉

但放心 我為了表達誠意 回你的文章如果有想到的話 會稱呼為"國產組裝車"的

因為要避免掉一些不必要的麻煩-_-

謝謝你囉!

leetw wrote:
節錄您(註一)的部分...(恕刪)


哇 你連另一篇都出來k人 @@ 太可怕了吧!

不過....

還是謝謝你的指教

如果講話都要帶有攻擊他人的言詞

那我想 討論也沒意義了

小弟自當不會與你計較 也不會回應 你開心就好

因為"公道自在人心" 就交給各位網友做評論了

傳說中的勇者 wrote:
謝謝指教其實說氣球數...(恕刪)

其實說氣球數量 只是要點出 1顆 0顆的差距 其實影響安全分數並不會很大反正就是都被閹過了.
但我只是理性的比較i10與同價位的國產車之間的優劣

真的懷疑.有無一顆氣囊的意義.您真的有瞭解汽車安全性的重要.
什麼理性.有看到將您說的車款和車價?和內容款式?
所謂理性.是要真正去瞭解.分析每部車的價位.安全配備.車體結構.性能優劣.
而不是用口說.拿出實據.更不應主觀認定那部車

這裡應是讓人理性討論的地方 而不是一味的挺著某些品牌吧!

您開的是x-trail tiida不是您力推的車款?
希望您不是開豪華型 因為豪華型也沒有雞歸阿.
您知道X-Trail 2.0 2WD豪華型 $76.90 萬也跟39.90萬一樣是0氣球?


一年省下來的稅金也才3280元 真的太少了 .........
吸引力不夠大 加上過高的車價
相信市場反應會很差

您不覺得您的言論直接又草率?現在街上跑的i10車主都是呆瓜?
每人的看待事物的角度不同.當然也理解不同.
個人認為不應過度評議您不熟悉的車.
說出心得感想與人分享.是大眾樂意見到.
真的很報歉.我錯了不應該與您說這麼多.您不瞭解的事.
如果因此冒犯您.再次向您致意.

至於有人認為小弟在此的言論.表現不理性.忿怒.和激動.
個人一概否認.不穩定的情緒將導致思緒失常.錯誤的言詞發言.
將會愧對廣大的01讀友.我很好.知道嗎?
Coca Cola
leetw wrote:
其實說氣球數量 只...(恕刪)


謝謝你的指教

希望你能為大家帶來更多的資訊

而不是單一針對別人的話題做回應、反對

你說的話 也不見得沒有語病 沒有可玩"文字遊戲"的地方 - -

但我個人認為 做人應 以德報怨 沒必要學習我們不欣賞的做法 還有就是 我累了 也懶的打那麼多字 = =

希望你能多為大家介紹你說的車體結構啦 配備啦 這些資訊

造福大眾

感謝你^^

PS:小弟開的X-TRAIL從來不是小弟力推的車型 也歡迎你提出我力推的證據 謝謝你^^
傳說中的勇者 wrote:
謝謝你的指教希望你能...(恕刪)

小弟知道您開的是x-trail
請再看一次上回留言或下面.
小弟知道您開的是x-trail tiida不是您力推的車款?

其實您很不錯.不像有些人就立刻跳起來.
很有風度.這點個人很欣賞

安全是重要的.每人要求不同.i
10再便宜些我也不考慮.
因為雙安是我購車的標準.
可是有人.很多人卻不覺得它的重要.
對於無法改變的車結構.配備就直接排除.
台灣的車貴.大車很貴小車也貴.可是不能因為貴就不買.
從以前到現在都沒有改變過.

Coca Cola
i10剛上市就有好幾萬的空間= =
去看看實車就知道啦...
這車 不論價錢的話
有好有壞啦..不可能十全十美

車內塑膠感挺重的.電瓶很小顆.壓縮機很小顆..
後座椅可前倒.但無法完全打平...(我一直認為後座打平是掀背小車必備的)

空間上 我覺得還不錯
標被前後霧燈 前大燈水平可調 (這挺意外的)
駕駛座可手動升降.後座腿部空間也不差
關個門.感覺挺紮實的..小小一台也是接近一噸

他的確是印度進口的.但?又怎樣..BMW還不是有南非進口 VW還有巴西的咧

我在新竹看大概分了 A四種 、B四種、 手排 共9種規格 但各規之間差價都不大
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