「i」10....45萬起跳.....敲定5月5日上市

跟屁蟲都當不好
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樓主

2009-04-14 19:28

ucar內容....分3個版本..雙前座氣囊入門版本沒有
扣除3萬貨物稅..約42萬..頂級版本將落在50萬元上下
天..這樣會賣的好嗎..我朋友看了會大大失望..叫他買Yaris或是Tiida比較好吧
畢竟產品成熟多了...i10等了這麼久結果....

2009-04-14 19:28 發佈

文章關鍵字 5月5日 10 45萬 45萬

nilkkk

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2樓

2009-04-14 19:46

跟屁蟲都當不好 wrote:
ucar內容.......(恕刪)

看到那門把，我就.........唉

連開門的勇氣都沒有

回文是美德，現在就積德

mobile3803

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3樓

2009-04-14 20:35

怎麼沒I30的消息呢?
是要等多久啊~

fred215x

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4樓

2009-04-14 20:50

多存點錢買大一點的車子比較安全..
請看大車小車對撞

還是等i30好了..

AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔

COMMITE

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5樓

2009-04-15 0:35

還蠻想看I10的測試影片的

小車緩衝區比較短

可是爬爬文有看到I10四乎是歐洲人設計的車

不知在結構上是否有強化????

只看到車體結構有加一些加強的結構

內裝倒是有不少歐洲車的配備

希望車體結構也會有歐洲車的配備阿

sasasa

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6樓

2009-04-15 5:38

問題應該是可潰縮的空間太少無法在引擎室內將力道吸收
連豐田本田賓士設計出的小車都是這種結果了
其他車廠應該也好不到哪去
應該都一樣還是買中大型的房車吧
安全無價

noahchou

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7樓

2009-04-15 10:34

I10 要45~50萬那I30要60~70萬…車廠真的以為我們會花這麼多錢來買這台車嗎…

hiplease

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8樓

2009-04-15 12:47

應該還是會有他的市場的

畢竟現在這種級距的車真的不多

以高級車來說大概就是接近60或是60以上的 SMART C2 還有LUPO(已停產)吧

SWIFT跟小鴨車身尺寸還是大一點點的樣子照報價看也是超過50以上

50級距以下的目前看起來新車大概只剩I10了

還是有些新手男生或是都會女生或是小家庭有這個需要吧

看介紹的規格配備似乎有他鎖定的市場在的

還是等新車出來看過測試評論在來剖析會比較客觀

不知道花了多少錢給法蘭克福設計

現代給歐洲設計這一步棋下的應該是對的看到時候的銷售數字吧

blueka234

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9樓

2009-04-16 14:36

以稅率來說，1200以下和1800以下只差$3280，可是卻要忍受開起來不夠力的痛苦。
所以這點跟本不能算是明顯的優勢，除非油耗上夠好看。
不過以現代之前的經驗油耗要好看還蠻難的, 就算是跟Fit、Yaris、colt plus等較大排氣量的車種相比。
而且定價太貴了，這個價位要是我不用考慮一定是Fit、Yaris、colt plus去選。
如果連二手價也考慮進去，這些車應該比I10還便宜。
車廠對自己的産品有信心很好，不過個人感覺I10注定悲情收場。

jr44

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10樓

2009-04-16 17:42

fred215x wrote:
請看大車小車對撞...(恕刪)

看到內文這段...

以上三款迷你車都已在台灣上市，其中兩款更已國產化，但在此仍要特別強調，國內上市車型的安全等級明顯與美國不同，若重複同樣的測試，當然會是另一種結果。

另一種結果是指