cbcstylist wrote:
應該快上市了因為我今...(恕刪)
是長這樣嗎?
http://big5.southcn.com/gate/big5/car.southcn.com/xclyn/newproduct/content/2009-02/01/content_4871835.htm
cbcstylist wrote:
大致外型是這樣沒錯但...(恕刪)
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2008/11/a8110145.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2008/11/a8110145+/opt/220010+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
new crossover 是I30 CW在韓國的名字
難道是進口車
來作測試的?
若是那顆1.6升的VGT共軌柴油可變幾何渦輪增壓引擎，最大馬力為117h-/4000rpm，峰值扭力為26.5kgm/2000rpm；全車系均可選配五速手排或四速手自排兩用變速系統
就不錯～
I30....
福特全面歐化Fiesta九月上市
【 文/張家禎 2009-03-06】
案發時間：二月十八日
特點：●停止生產商用車
●導入小型車、提高市場參與度至81%
預估售價：58～65萬元
由於VW Golf的熱賣，再加上過去台灣汽車消費者的「雙B情節」，歐系車在台銷售的障礙已然消除。福特汽車有鑑於此，從2007年第三季開始(i-Max車型)便逐漸將旗下產品轉為「歐規車型」，如2008年內發表的Mondeo TDCi、Focus Powershift，而最重要的關鍵車型便是預計在今年九月上市的Fiesta。
Fiesta是目前福特汽車最重要、也賣得最好的車款，2008年底首度發表，一個月內就賣出了八萬餘部，十分驚人！
目前福特車系的外型設計主軸為「Kinetic Design動能美學」，後掠的鷹眼頭燈以及大型水箱護罩是其主要特徵。而甫於2008年十一月底發表的Fiesta可說將該理念的發揮至極緻！它是福特最重要的「全球戰略車」，同樣的身影將會飛馳在全球五大洲的道路之上，目前已上市的地區包括歐洲、澳洲、南非以及中國大陸。福特六和預計在九月引進德國科隆廠所生產的Fiesta 1.4升車型來台販售，雖然先前曾引進「1.6升柴油手排車款」進行路試，但考量台灣消費習慣，未來引進車型仍將以自排車型為主。
究竟Fiesta是否有能力扮演「牛轉乾坤」的角色？這從它一上市至2009年一月止，短短一個多月的時間便已銷售出85,000部的驚人成績便可以看出端倪，未來在台上市之後，它的確是Toyota Yaris最可敬的對手。
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