請問2.0汽油與1.6柴油跑山路,何者較吃力?

dennisboy0611 wrote:
一直提出一些理論太複雜了

剛好我家有二台車 PEUGEOT 308 BMW 320 符合你的標準

兩台我都常開 路線就拿仰德大道到花鐘來比好了

柴油車扭力大 但是曇花一現 出彎拉轉超慢+TURBO LAG

也只有2千~3千轉力道比較明顯 4千~5千可以說是有點雞肋

相對來說320讓轉速保持在3千轉以上好跑的多

就算屏除掉柴油車推頭 汽油車後驅的優勢

我還是覺得汽油車比較好開

可能是大家開車習慣轉速都不超過3千轉吧

開到柴油車就感覺很威猛.....(恕刪)

jcpapa wrote:
除非你檔檔斷油
不然馬力是無三小路用
扭力比較重要
扭力=推力
馬力=功率(0.735KW)
一般馬力跟扭力是成正比
當是同樣馬力一個扭力是20一個是30
然後要觀察扭力輸出的狀況
假設扭力20的1500RPM~4500RPM有90%以上輸出 最高直在4000RPM
假設扭力30的4000RPM~7000RPM有90%以上輸出 最高直在6000RPM(4000RPM以下只有70%)
這樣要選擇哪一台

也有例外
拖車頭一台也才380馬力

E_DVDR wrote:
看這情勢發展我想我們...(恕刪)

jcpapa wrote:
假設扭力20的1500RPM~4500RPM有90%以上輸出 最高直在4000RPM
假設扭力30的4000RPM~7000RPM有90%以上輸出 最高直在6000RPM(4000RPM以下只有70%)
這樣要選擇哪一台

OBill wrote:
這是什麼爛例子......(恕刪)

cchsux wrote:
至少嘗試過....至少問心無愧^^

OK的啦....哈哈~

cchsux wrote:
不是第一天才盧這問題啦!

自己爬文就知道了....在你沒有完全理解之前,說越多...就越可笑~"~

好自為之吧^^

只能怪...不知道哪個蠢蛋想出"馬力"這名詞? 真想殺了他^^

報告 是 ! 小弟這就去認真查資料~