gti6 wrote:
現在台灣似乎已經是一...(恕刪)
說實在，以一個每人平均能源消耗是其他開發國家之首，且長久拒絕加入京都議定書的國家來談環保真的是蠻諷刺的‧
柴油車在台灣是新鮮貨，在歐洲可已經是日常生活的一部份，現在歐洲所有上市車通過EURO4是基本，
有些車廠已經領先通過EURO5標準，歐洲柴油發展很早，以前的柴油車(或汽油車)排放甚且更不環保，
也無正式數據顯示歐洲人在這方面致死率高過其他地區國家，我們談的是市佔率超過六成的車輛，
不管汽柴油車本身均有排污的問題，柴油車的環保主要是著眼在CO排放量低，較不會造成溫室效應，
當然你說NOx排放高於汽油車是事實，但是如果以每公里排放量，搭配柴油車每公里能行駛較長里程，
這之間距離或許會讓你感到意外‧
