硬是比你粗 wrote:
說真的,賞完車後很失...(恕刪)
大大,可否麻煩您分享一下您認為電子偷料的部分?
小弟最近也在考慮這台車,但對韓國車有些心結...
且也沒開過韓國車,想先蒐集一些參考資料,感謝!
danyshih wrote:2.0+4速=>時速120/2800轉, 看起來是滿正常的數字, 綜合版那邊有過一個主題討論時速100時的轉速, 可參考.
O/D ON 只有1,2,3檔,平常要O/D OFF才有1,2,3,4檔。
我的韓製Elantra 2.0就是這樣。
不過120km也是2800rpm就是了,韓國車都不太省油。...(恕刪)
Elantra應該也不輕. 假使要輕薄短小, Accent的油耗也可以很不錯, 所以要直接跳到結論說韓車都不太省油, 其實是很難簡單成立的.
而車身重在談油耗時是缺點, 但在談行車穩定度時是優點.
不過在高速公路上忘記關掉O/D的人真的是有的, 我也遇過, 當時坐在副手座, 還一直疑惑小馬曲今天怎樣嗓門特別大

Guelph wrote:
Elantra應該也不輕. 假使要輕薄短小, Accent的油耗也可以很不錯, 所以要直接跳到結論說韓車都不太省油, 其實是很難簡單成立的.
而車身重在談油耗時是缺點, 但在談行車穩定度時是優點.
(恕刪)
台灣賣韓國車好像都忌諱講重量,
韓製Elantra 2.0後來查到有1400多公斤重,(很堅固就是了,曾把德製Mondeo後保撞破一個大洞,自己牌照小凹而已)
Santa Fe也是聽人說才知道接近2000公斤,
上次去看Kia Carnival更是不敢說,我也是上英國網站才知道接近2,200公斤的。
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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