絲絨黑 wrote:
山土匪 在一般百貨公司的地下停車場上坡道, 都可能輪胎打滑支支叫. 輪胎支支叫 = 沒有抓地力 = 危險
...(恕刪)
非也非也
那麼慢速吱吱叫
是輪胎轉彎時 接觸epoxy地板特有的聲音
叫歸叫 但抓地力是沒問題的啦~
慢速打滑是急速尖叫 叫叫停停的
台北市士林天文館地下停車場
要出來繳費時有段鐵板
要人命歐
在等上一台繳完要起步大土狗竟然空轉還往後溜
那天下雨鐵板上有水
我知道那是防洪閘門
那收費亭設在閘門後面超危險的
至於花蓮遠雄
那柏油路鋪得很好
對山土匪來說是盤小菜而已
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
油耗佳(跟四輪傳動比)、底盤高、視野好、空間大，再加上有類似轎車底盤車體，所以也有著不錯的舒適性。但相對的休旅車就是會車重比較重、重心比較高。車重比較重代表的比較耗油，重心較高表示重心比較容偏移，尤其是重心偏移，不管高速側風、山路轉彎時或是爬坡時，重心偏移更是比轎車明顯。所以當重心偏移到後輪的時候，就不利於前驅車爬坡了。
那休旅車車主如何避免爬坡時爬不上去呢??
在開車技巧方面，在上坡時一鼓作氣開上去或是前方有車時，放慢速度不要停，慢慢地開上去。載重方面重的東西盡量不要放車頂或是車的後方，尤其是後輪軸之後，放的越重的東西前輪越容易翹起來。
車體方面咧，可以換比較硬的懸吊、抓地力較好的前輪胎或是一勞永逸，開四輪的傳動的車子
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