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ix35超越CRV,誇張ing

FireGL wrote:
Luxgen7 SU...(恕刪)


印象中ix35首周"訂單"就相當可觀
LUXGEN SUV累積了半年才4000多張訂單

這兩款都是新車 也許兩三個月交車穩定後才能見真章!
amare32 wrote:
LUXGEN SUV累積了半年才4000多張訂單...(恕刪)
Luxgen7 SUV也是發表後才爆單的喔!(2xxx=>4xxx)
發表前一直都只有2千多張訂單而已
PS: 過幾個月就能看出是哪家車廠在吹了
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
wuyuju0314 wrote:
我也覺得ix35的整體表顯很優,也很看好這台車。但這車並非無敵。那天我的i30回廠保養,跟那美女業務談了很多。她自己也覺得ix35的內裝質感其實沒有i30來的優。我自己看一下底盤的感覺,也還認為ix35的底盤用料也沒有i30好。

所以大家也別抱怨i30賣的太貴、配備太少。因為i30這台車的很多成本都花在看不到的地方上。這種感覺在把車子頂起來看底盤、打開引擎蓋時非常明顯。反到ix35在這方面的用的本並沒有這麼用力,把成本用在看的到的配備上,當然有比較超值的感覺。


I30柴油車是賣太貴,不管看的到的好料是不是那麼多。說真的I30跟focus車子頂起來看底盤,我真的不知道I30能討到啥便宜,可以比focus強的。跟focus柴油頂級的價差不到10萬,在加上福特較高的議價空間。i30除了空間,稅率真的沒有其他的強項,主、被動安全、變速箱、ESP、四氣囊、定速.......。

商品的售價,並不是決定於成本的。是決定於市場的。i30靠的是他柴油wagon的獨有性才敢賣那麼貴。馬3 5D現身後,連wagon的獨有性都消失了。

我個人是訂了ix35旗艦版,9月交車.
那一台車賣的多,並不是我選車的考量.
我的需求,就是要全景天窗,定速,有氣球,外型長的又有點像跑車(有型),
車子的性能不太差就好(我又不是要參加賽車),而ix35都達到我的需求.
luxgen 7 suv裝了太多的電子科技(裝那麼多攝像,不知要幹麻,偷窺嗎!)
我想,不出三年,這些電子裝置,就會開始出問題,
而且太多的電子功能,實在眼花的很,不知道會不會因此,車禍更多!
這是我沒選luxgen 7 suv的原因之一!
省不省油的問題,也許重要,但我想了想,
真的要省油,就不要開車,而且車愈省油,只會讓人把車開愈遠!
就像大家以為有電腦了後,紙張會用的更少,但正好相反!
省油只會讓人更不在乎油耗,死命的開,最後有可能會花更多油錢
省不省油,是看個人!我平常都會盡量讓車子不要放不必要的東西,
減輕重量,就可省油(比如叫老婆下車!.......會被打屬!)
至於很多人很在乎車子的空間大小問題,
對我而言,我覺的休旅車是要輕鬆休閒用的,
找那麼大空間的車,是要搬家還是作苦力!
辛苦了一個星期,假日要放輕鬆時,還要搬家式的旅遊!
不會太苦命了嗎!
而且我也不喜歡滿街跑的車,這樣跟計程車有什麼不同!
最好是ix35賣的少一點,我自己喜歡且肯定ix35就夠了!
I30現在議價空間比較高了啦,我接觸的sales就暗示潮旅版套件全送
越省油就開的越遠,
這對我來說是新的觀點。
It's fun.
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