• 7

分隔島造成電動車電池破損悲劇

yuhsin1024 wrote:

我上一台VOLVO的Level2輔助駕駛非常穩定


是還可以。

這一兩天出門,忽然發現都沒人逼我車了,都離我遠遠的。

可能車牌號碼是 E 開頭的吧。



外國的分隔島比較圓 XD
楊梅那個是刀型分隔島,尖端在往湖口車道那一側,圓端在進服務區那一側,所以如果是走左邊那一側往湖口,撞到分隔島的刀尖會很嚴重。昨天的車就是走左邊往湖口那一條。
反之,如果往楊梅休息站停車場那一條撞到分隔島,通常會先擦撞,然後車子再往右掃一排停車場的車。去年發生的都是走右側往停車場那一條。所以新聞很大卻沒有嚴重傷亡。
常在這休息站小解,往南路肩開放,不覺的道路設計有問題,進站前道路有限速標誌不是嗎?
到底怎麼開車的啊…?
我開了這麼久的車子,每次進到休息站都是平平安安
反倒別人卻是接二連三在這裡發生事故

有點搞不懂

開車專心看地上標線指示及前方路況
標示牌時速多少就開多少

如果都有做到怎麼還會發生意外呢
沒煞車高速衝撞分隔島,

就算是裝甲戰車也是破碎解體,

如果駕駛人確實減速到,

時速五十公里以下,

這樁悲劇絕對不會發生,

更不用說超載坐了八人,

三歲以下幼童未使用兒童安全座椅,

充滿僥倖輕忽便宜行事的態度,

才是釀成這場悲劇的最大原因!







台灣的駕駛者素質,真的適合行車輔助性系統嗎,我想這個問題比較需要受到關切跟重視
是多少人會開車去上分隔島啊 我沒有過我不懂
可憐
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?