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SANTA FE 2.2 CRDI 入手4天感想

1. 這兩天藉由台中<->美濃測試santa fe 2.2長途的油耗, 經計算後約 14.3 km/L,
這數據非純高速, 而是高速:市區約=9:1, 若是純高速定速110 km, 個人認為應有15 km/L以上的實力 .... ^^

2. 另外過年前也打算改晶片, 只是目前還在做功課研究在不改裝前提下的如何強化原廠進氣岐管?! ~___~

3. 煞車強化的部份, 根據開了2000km的感覺+詢問過一些改車車友的建議,
在有預算考量的前提下, 個人是認為可以考慮丹改加大碟搭原廠卡鉗&原廠來令片即可,
但目前還不清楚究竟santa fe 2.2原廠碟盤大小就是 -_______________-a



『錢是汗水的報償, 智慧的結晶,能力的證明, 它是一種尊嚴,更是一種肯定。』
allinme wrote:
1. 這兩天藉由台中...(恕刪)

哇,很漂亮的油耗數據哦,請問你是看電腦顯示,還是實際加油量除以里程數呢?
modern50003 wrote:
哇,很漂亮的油耗數據...(恕刪)


實際里程數/實際加油量 ^^
『錢是汗水的報償, 智慧的結晶,能力的證明, 它是一種尊嚴,更是一種肯定。』
allinme wrote:
實際里程數/實際加油...(恕刪)

恭喜,賀喜,你那部是省油土匪哦....
allinme wrote:
1. 這兩天藉由台中...(恕刪)


哈哈!!!

你應該可以跟上這次 tti 的促銷, 他也有送 "進器歧管" 第1段+第2段.....

去參考看看吧!!
http://family.u-car.com.tw/hyundai_santa_fe/forum/forumdetail.asp?postid=E5E87510EDAC426E8874EF9592DB11AF
剛做完一千保養的我也覺得這聲音越來越明顯
像是慢速過彎
又遇到稍微顛頗的路面就會
支支歪歪的聽了亂難過的

唯一比較欣慰的
換新機油後引擎聲浪變好聽了
我在想~~機油還是勤點換
五千換一次應該合理
畢竟機油耐用度
就我開汽油車的經驗
是撐不過七千五的
進氣支管" 個人認為使用原廠即可,

但要購買不锈鋼束管處理一下,每個約15-20元

前支管約使用約7個束管,

後支管短的4個

最裡面的,(最難用處理)使用約6個束管

使用對1-2檔延遲改善效果不錯。



也來談談滿一周破千的感覺
大家所提的異音,一二檔無力或換檔延遲至今還領略不到
優點大家提過的也不再贅述
大致的感受是平穩暢快
喜歡那種游刃有餘的感覺
要求的不多, 短期內大概不會作性能提升的動作

挑毛病的話
1. 怠速振動有點大
2. 不知算是懸吊硬或原廠胎硬,顛簸路面跳動感明顯, 或者是suv的特性需適應?
3. 高速公路龜陣穿梭變換車道傾側稍劇, 高底盤還是不適合激烈操控

到目前對於那有點高高在上的座椅一則喜歡視野的寬廣一則還是有點懼高症
比較糟糕的是今日下班啟動後 dvd 居然固障了
先是按鍵無效,重啟後只出現灰色畫面, 訊息全無
明日作保養再檢修吧


----高速公路龜陣穿梭變換車道傾側稍劇, 高底盤還是不適合激烈操控----


這個請服用 甜甜圈+引擎室拉桿,一服見效,高速變換車道給你滿滿信心。

不要說我勸拜,c董才是始作俑者....來酸!
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
jongken wrote:
----高速公路...(恕刪)


這應該是出廠就要安裝的吧........
我都忘了我有裝
忘了他們的存在了......

順便再換上大腳,不一定要19 20吋啦,重點是胎寬
18吋胎即可配上255的胎寬,穩定性更讓你安心

下雨的高速公路一樣可以輕鬆寫意的聽著音樂變換車道
http://www.youtube.com/watch?v=Z7U_NPgXM1s
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