k945 wrote:
土桑的下巴硬生生掉整個掉下來...
這是真的嗎?
我的柴土上次在路邊被一輛Cavrin (KIA)舊型的 八庫撞到
聲音大到我丈母娘跑出來看,還很生氣的罵兇手 (因為撞到後不下車還想跑)
結果前保桿一點事都沒,連漆都沒掉,倒是兇手的後保桿變形了一些
可能你朋友的柴土撞擊點剛好在鎖螺絲的地方吧!人沒事就好
史塔TQ wrote:
請問 令堂 有無看清...(恕刪)
我老娘雖然已經快65歲...
當時發生在他大概60歲的時候...
只有大概20公呎不到的距離...
應該是不會看錯...
消防車都來救火了...
車型我真得不記得了...
我只看過1眼...
隔2個禮拜他就燒了...
我只記得滿流線的...
土桑掉下巴這件事情我也覺得很誇張...
但是這是事實...
說保護功能也是維修的師父說的...
往好處想至少人沒受重傷也是好事吧?
其實車子好不好看幾年很難講...
當初Lancer出來也是沸沸揚揚...
後來變速箱出問題後一整個Low掉...
再加上前一陣子的底盤進水事件...
這都不是3~5年間就看得出來的...
土桑跟先塔菲都出來不到5年...
是非黑白還是到最後才知道的啦...
不過得講...
老一輩真得是對韓國車非常沒信心...
不要說要買...
光講要去看...
就已經被打槍了...
k945 wrote:
我老娘雖然已經快65...(恕刪)
倘若單指保險桿掉下來這件事來指責韓國車不安全是有失公允的，因為現在設計車子不像10年前，像我家裡的15年老車，美規保險桿，撞到東西頂多只是掉漆，硬的跟什麼一樣，但是現在的車保險桿都是軟軟的一層薄塑膠殼而已，你要說現在車子比15年前的車還不安全嗎？我想答案是否定的....
以前的車設計理念是硬碰硬，比誰硬誰就贏.........但是現在則是以保護車內乘客，甚至保護被你撞到的人為第一優先，理念不同，設計自然不同.....
撇除Tucson台規版，在Ncap歐盟測試，他也是有5顆星撞擊水準的，事實上除了Tucson外，韓系新車在Ncap的分數都有4～5顆星，雖然台規偷東偷西偷一堆是沒錯，但是哪一家不是這樣？甚至我還聽過更好笑的，講我車子不安全，因為是韓國車，問對方啥牌車國產車安全，想都沒想就回答T牌......追問他原因.....答案又是印象中、品牌、很多人買等等...這些模擬兩可答案.....
我自己車子遷來到現在出過三次對我而言算嚴重車禍（不過車體倒是沒傷，都是傷外在板件，心痛...），韓國車安不安全我自己心中已經有一把尺了，將來換車會不會再買韓國車，不一定，但是我可以肯定的說，韓國車絕對是列入考量的車款之一
brad6905 wrote:
倘若單指保險桿掉下來...(恕刪)
小弟沒有指責的意思啦...
只是有過這樣的案例...
再加上發生在眼前的火燒車事件...
家人對於韓國有不好印象在所難免吧?
其實火燒車各廠牌幾乎都發生過...
"正H"牌也發生過從保養場回家...
3個小時就火燒車事件...
去H版就看到了...
現在還在打官司中...
可是老一輩的就是這麼堅持韓國車不好...
小弟也是很喜歡土桑...
價格好看性能也不錯...
但是我從不敢說要去看這台車...
看SX4的時候倒是一群人跟去看...
小弟也開過一台大約7~8年的韓國車...
是我老闆借我去台北出差開的車...
老實說...
跟日本車比起來的確有些部分有改善空間...
不過這跟訓車/養車的人也是有相當關係啦...
感覺上油門很不好控制...
80~100要採很深...
100之後卻又很容易超速到120去...
縮放之間踩得腳很酸...
是對的,永遠是對的!是錯的,人再去多話事後也會證明是錯的,沒必要去辯解什麼.....也許韓國車部分真的有前述車友所說的情況,但車子的好壞同前面車友所述,自己好開,就覺得好,那裏有問題,就提出來談,也用不著一定要把部分的評論去做辯解,畢竟車子由上萬個零件組成,而每個人使用的情形又不同,任何狀況都會有的.....(不單是好的,也會有壞的....連雙B的車都會有缺陷而召回的情形,其它廠牌也沒什麼好計較的.....)
我自己開KIA Euro Carens,也曾有遇水異音發生,更有車友反應曾降檔到減速而差點發生事故,這些都是很嚴重的,可是我不認為這就是品質好或不好(因為處理過沒再發生),年前TOYOTA不也是發生過,在新店半夜試架時,煞車失靈,造成一死兩傷(不過廠商與試車者各執一詞...),沒必要因為幾個單一個案,就要說那個車品質好與壞.
品質好不好,問本版多數網友,一定是好的佔多數,把它貼在日系車友那,相信結論一定又是不同,那又如何?會說它爛的還是會說它爛,對韓國車有信心的朋友也用不著一定要說什麼,至少同品質價格比,有信心的車友會覺得比日系或其它車要來的划算許多.
打筆戰贏了(尤其在這區),其實沒有太多意義,開過韓國車的都曉的大部分人的異樣眼光,真正要的是,假使車子真的不錯,要靠我們這些對它有信心的車友讓它更進步,而緃使車子品質不是很好,也要讓大家知曉那裏不好,更要反應給原廠,做為以後改進的空間.
當初買韓國車,被一大堆人唸死,不過轉眼間也開了近五年,這是第一台車,小弟不是對車那麼了解(跟前述一堆開車十來廿年以上的根不不算什麼,我也沒有去與前述說"認為韓國車好的,都是開過好幾台車的車友"去辯解什麼,還是那句老話,討厭它的,不管如何,會有上千個理由去討厭它,沒必要去反駁一些不太客觀的說法,相反的,告訴它的優點,對討厭它的人根本不會接受的,沒理由說一些不重要的話,是好是壞,開過的車主最清楚,也最有資格評論),做為一個單純的使用者,覺得也不差了,也有遇過開了後覺得很爛的人,我說它好,就還是會有人說人爛,大家客客氣氣的,沒有必要為了這種話題要爭的面紅耳赤的....
Tim
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