wirmmmok wrote:
的確!我想如果南陽可...(恕刪)
總編有內線!!
不過現在油價回到四年前水準
不知道主打省油會不會有很大的吸引力
siulung wrote:
依現在這種環境 , ...(恕刪)
政府不成熟的政策規劃流程、思慮欠妥的媒體報導 害慘車市 這些評論好像也可用在某公司啊
好慘 現代汽車連續兩個月 銷售不到四百台 這是當年五大區域公司前兩名的水準吧 真的剩四分之一啦
再不出新車 我覺得生產線都要停工了
付完遣散費 公司大概也>>>>
再半年不出 I-30 連我都想賣掉大M啦 公司收掉後 中古價幾乎是打七折啊 剩還有約二十萬出貨
笨蛋高層 是還在撐什麼啦 實在很生氣啦 不然進口賣原配備車好啦 國產偷東偷西減配備
韓元貶值四成 進口一台賣汽油五十五萬 柴油六十五萬 應該還有市場 應該還有錢賺
不要害慘保養廠 跟一線工作同仁啦 氣氣氣氣氣
作不好滾蛋天經地義別再撐啦等著拿退休金不如快走 公司倒什麼都沒有
人性也有標準差 — 員工投入+顧客參與=企業獲利
現在這方面的車幾乎沒有吧
柴油引擎加上五門掀背的流線型車款
相信這點也是大家覺得他特別的地方
我想明年一定會有動作吧!!!
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