自己算吧
aru wrote: -
以台灣的Custin為例，其稅金計算如下：
- 車價 = 132.9萬
- 稅金 = 132.9萬 x (0.175 + 0.25 + 0.05) / (1 - 0.175 - 0.25 - 0.05) = 72.06萬
:...(恕刪)
老兄 CUSTIN是國產車 要打進口稅的是部分零件 你不能用整車車價當進口車價計算進口稅貨物稅, 否則台灣組裝的國產車要翻一倍價了, 國產車稅率也不同 你去查查吧! (132萬的國產車的稅金被你算到76萬也算你天才)
另外有很多人在計算進口車關稅貨物稅時是以外國車價為基底計算,這也是錯誤的, 而是以離岸價格計算才對!
所以台灣組裝國產車的部分進口零件時離岸價格可以由原廠壓得較低也可以節省國產車的成本
原則上來說台灣進口車價應該是其在國外原廠國售價的1.6倍較為合理
而台灣Custin是國產車 在此國產售價卻是其原產國售價的將近兩倍
各位覺得合理嗎?
喔, 因為Custin在台灣沒競爭對手所以高價有理?
所以不能講它售價離譜?
前面樓還有個天才用進口車整車進口關稅貨物稅稅率去算國產車custin的稅為76萬...所以133萬很合理..哈哈哈..
歡迎現代業代繼續來槓 "就銷路好你有何話說?..."之類的...
黃效倫 wrote:
這台一模一樣的CUSTIN在中國才賣不到90萬而中國的CUSTIN(CUSTO)90萬台幣那款還是2.0T的! 中國1.5T那款才7,80萬!在台灣的國產車1.5T卻賣147萬?貴一些沒關係, 卻貴將近一倍?還真是離譜呢@@台灣人都不會比較嗎?台灣現代車廠是怎麼定價的?以前國產車納智傑比在中國的同款貴三分之一都被人罵慘了! 現在CUSTIN 1.5T國產車比在大陸同款貴將近一倍很正常嗎? 其實韓國車在各地賣的本就比較相對便宜些, 這就是中國韓系車便宜又大碗的原因, 可是台灣現代這種訂價不就是當台灣人盤子?下面北京CUSTO網站請自行參考: (其中2.0T款有三款)
台灣國產車就是這麼吃人夠夠
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