韓國車能夠打入世界上幾個造車名牌的國家,如美德英法意..,其品質及耐用度加上設計感均能通過考驗,足證韓車的進步;台灣只是日系車種的組裝,產量及市場有限且缺乏自我設計,競爭性自然無法比擬,酸民愛國不知世界之大..
ninidog258 wrote:才發現原來韓國車的CP值根本和日系車不相上下像我覺得不錯的現代Tucson、雙龍Tivoli和Kia的Soul都不僅外型好看,價格親民主被動安全配備甚至比日系國產車更齊全真的讓我對韓國車改觀了欸...(恕刪) 請問~甚麼叫CP值
suss0219 wrote:韓系車要跟超跑比銷售數量,那不就準備關廠 請問銷售量跟CP值有什麼關聯?性價比(英語:price–performance ratio,或譯價格效能)——或稱成本效益比(英語:cost–performance ratio)——為性能和價格的比例,俗稱CP值。在經濟學和工程學,性價比指的是一個產品根據它的價格所能提供的性能的能力。在不考慮其他因素下,一般來說有著更高性價比的產品是更值得擁有的。性價比字面上看起來像是價格對於性能的比值,實際上是「性能對於價格的比值」。當一個產品改善時,CP值會上升,換句話說,當CP值上升時,實則上是性能對於價格比值上升。我純粹是引用您的觀點來舉例。建議您去超跑版和豪華品牌版發問,買超跑和高級豪華房車是看性能(CP值)?還是銷售量?銷售量,只能反應消費者購車所考量的因素是哪些?1.貪便宜、愛拿贈品(X萬購車金 50吋電視機 呆森吸塵器 車體險 竊盜險)2.影音設備 座椅舒適性3.乘坐空間 載運空間4.車輛品質(會不會壞?)5.保養費用貴不貴?6.安全???