陳哈哈 wrote:
不上進就是不上進, ...(恕刪)
沒錯
看看半導體業吧
有一次我看wto姊妹會？
有一個從韓國嫁來台灣的韓國媳婦
她有講韓國為何都是韓國車
原因是外國品牌的車實在是太貴了,
韓國中產階級,根本買不下去
要買車只能買國貨？
她來台灣時,看到滿街都是日系車及進口車
以為台灣人都是有錢人
我剛才上網搜尋一下
現代汽車2009第3季賺9762億韓元
tsmc 第4季賺347億台幣 （台幣：韓元＝1：33）
tsmc好像約20000人
所以我發現,台灣政府不要大幅度的干預企業
台灣人只要給予適當的競爭環境,毎個都活的好好的,有政府幫忙反而懶惰
裕隆（前數十年不知在幹嗎!)不是從納智捷的成功,找出自己存活的辦法
所以台灣企業總有辦法從血路殺出,
反觀韓國企業我認為需要政府幫忙才有辦法競爭,之前政府為增加出口直接讓韓元貶值
現韓國經濟體系是由數個財閥所組成,毎個財閥又控制無數個公司,它們是集體作戰,個人可為團體犧牲
所以我對各個集團的財務報表真實性滿感興趣的,學過會計都知道公司越大越複雜,越容易作帳
superspell wrote:
關於閣下"2. 靠國...(恕刪)
你說的是現在？
10年前如果有韓車敢在美國賣貴貴會賣的出去？
如果不是這樣傾銷打江山，會有今天？
而且你拿一個車型來說嘴？
要不然你拿Santa Fe跟其他同級車款的價格與銷量數字出來看看咩
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