CIVIC八代出來也是被嫌貴
現在新的WISH也是被嫌貴
會買的就是會買 現在路上都看得到 數量也不少
車版上一堆騎KYMCO,YAMAHA,SYM的在討論保時捷的貼背感及操控性 法拉利還有哪裡可改進
因為置物箱裡面有一本一手車訊
大家看看就好 不要這麼認真
最真的反應應該來自車主本身
車主大部份認為花的值得 那這台車就有他的價值
如果車主蠻多負面意見 那就真的是不能碰的車囉~~
像FORD版常常車主自己出來幹譙FORD的車子有問題 那就真的應該要注意
像COLT+的車主我就很少看到出來鬼叫的 大部份開了兩年都還覺得不錯
那這台車要硬說它爛 應該茍同的人也沒幾個
比較期待I30車主在開過一陣子後再上來分享一下開車的經驗及感受呦!!!
一般來說軸距越長車室空間會越大是正確的
因為車內的縱向空間就是比人家長
通常整體空間表現是會比軸距較短的車來的寬敞
雖然不是絕對但大抵是如此
我要導正的是
CRV軸距是2620
TIIDA是2600
這兩台沒有一台軸距是2700的
目前車長不超過四米五的車
我的印象中很像只有i30cw軸距是2700
似乎沒有比它更長的
有的話請告知一下
我真的沒印象
也就因此
我會那麼對i30情有獨鍾
就拿所有國產中型房車來比較好了
這個目前台灣最多人選擇的級距
單就最基本的車室空間規劃來說
不到四米五比ALTIS,FORTIS更短一點
也就是停起車來就會比他們更好捉距離一點
2700軸距
車內空間先天優勢就是比人家2600的更好一點
WAGON車型
後座空間與行李箱空間
就是比一般房車轎車更好坐一點與好用很多
沒記錯的話
Audi,BMW,SAAB,VOLVO同樣車款
WAGON就是比一般四門轎車貴十萬
四米五以內七十萬以內讓家人朋友乘坐起來最輕鬆舒服的車
四米五以內七十萬以內商用車不說最方便乘載行李貨品的車
這樣比較下來
同屬於60~70萬級距的i30cw
真的有很貴嗎?
ALTIS,FORTIS等車
買的到這些嗎?
更別說底盤這種想花錢也不見得有辦法輕易改善的東西....
大家常嫌i30的不是
除了他天生韓國血統的原罪以外
它是哪裡犯了什麼錯嗎?
還蠻累的
懶的說了....
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