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2010年式 Santa Fe

Blackhair wrote:
C董 請問拿掉什麼...(恕刪)


雖然都是些小東西,但是給人觀感也不好....

不過在商言商,車廠自有他們的一套,剛開始都使用kd件,直接進到國內組裝,所以整車幾乎都是原裝零件,慢慢的為了降低成本,找國內衛星廠開發國產零件,大概就這樣的模式。

儀表版改了,燈號省掉了幾個;副座本來有中控鎖控制按鈕,取消;尾門內本來有方便小孩、婦女關門的拉索,取消;第一批車全車玻璃都是原裝,現在只剩後門三角窗是。冷氣濾網也改成比較省的方式,少了濾網框。大致上是這樣。

頂級版換成可以觸控的dvd主機,導航、數位電視也可觸控,多加了usb跟aux輸入,其他沒變。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
看來目前省的東西 倒是還好 沒有閹掉 重要的東西 一來一回又多1W 希望那些電子配備有值得到

國產化本就會找當地的廠商開模生產以降低成本 這無可厚非
只要鋼材/關鍵組件 不會從大陸進零件來組就好
在此不是看不起大陸貨的技術品質 相反的 有些東西的確物美價廉(起碼工程樣品是如此)
主要是大陸貨出貨品質很不穩定(可能這批特好 下批又爛到不行)

不需嫌棄陸製品 因為我們週圍早已充斥陸製品 只是日常用品還好 跟命有關的就要很在意了~~



Blackhair in Taiwan....
cchsux wrote:
Update一下:昨...(恕刪)


我覺得真的是早買早享受, 不急著換車就可以慢慢等, 未來應該會有更佳的出手時機....
只是, 買車/換車有時真的只是需要一股『衝動』而已(仍須衡量經濟能力)
在原廠動力未改晶片的情況下, 個人是覺得已經很滿意了, 跟先前開過的所有汽油車款比較, 真的是種全新的體驗!
當然前提是可接受柴油引擎的運轉聲, 無法像汽油引擎那般靜肅!

『錢是汗水的報償, 智慧的結晶,能力的證明, 它是一種尊嚴,更是一種肯定。』
allinme wrote:
我覺得真的是早買早享...(恕刪)


是這樣沒錯^^

話說我當時2008/07的入手價格對比到今日時價(我所知,實際成交最低價者)....幾乎是打平!

但是這段時間(16個月),所享受到的樂趣與經濟效益....卻是價差或配備差異所難以衡量~

除非他是現在直接把2010國際版一樣不少的端出來(維持現價)....那我想我會第一個切腹~"~
話說新車第一次上高速公路...
出了泰山收費站
以往都是用降D3擋衝刺
現在新車只能慢慢訓
還沒到第一出口時想說切手排模式看一下檔位
順便有需要的話也來降檔跑一段
誰知~~他用五檔在爬坡
再瞄一下轉速
哇~~這樣低還能這樣順
降一檔跑實在多此一舉阿~~~

隔天跑66號道路上被一些慢車包圍
心想還是不要開太猛
但是實在忍不住
好不容易等到空檔
油門稍稍踩深點
竟然轉速急拉車身一鈍
他衝出去了~~害我嚇一跳
算了算了車上有長輩有小孩
這樣實在不是好爸爸該有的行為~~~

這兩天的經驗讓我十足體驗到山土匪的優...
fenglin_hsu wrote:
話說新車第一次上高速...(恕刪)



你還沒改晶片............
fenglin_hsu wrote:
話說新車第一次上高速...(恕刪)

這個路段隨便一踩,五檔就直上140以上
這時覺得怎麼大家都開粉慢...
fenglin_hsu wrote:
話說新車第一次上高速...(恕刪)


嗯....這過程是正常的^^

跟你粗估大概2個月之後就會麻痺! (多數從汽油車轉進柴油車的通病)
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