lai0038 wrote:請問各位前輩,你們車...(恕刪) 通常發生在5檔,時速70~80之間吧....簡單說,這就是引擎震動與車艙的"諧振點"(車艙越大越明顯)...無法可解^^阿豪說的方式可以參考~
[困窘共鳴現象在低速時會有,原地待速時也會有。我10月18日去改C晶(C+),之前--沒特別注意。改晶後,後座震動感覺比以前大。但車車表轉速並沒有提升,700-800轉。10月底發現車後座共鳴聲異常大聲。我不確定是不是與改C+晶有連帶關係。但想確定一下改過C+的朋友有沒有一樣的問題。
lai0038 wrote:[困窘共鳴現象在低速...(恕刪) 是改完晶片後....開始有/一直有/隨時(低速or怠速)有嗎? 不管是不是....先回原廠燒一下CPF(要確實燒完喔)!如果晶片本身有增加供油壓力...那麼你說的應該是"柴油pump"的聲音變大(頻繁),至於接受度...就看個人嚕~由於柴油pump連結到油箱...所以引發特定轉速時的共鳴,而油箱在第二排下方,所以你會有從後面傳來的感覺吧?