那....椅背可以傾倒嗎??顧客 有時候 不是那麼清楚 他要的訴求或配備叫什麼所以 就想說跟某某車一樣的訴求或功能有沒有結果 大大回他這麼一大段....也是沒有解答到針對問題做回答吧.....cchboy wrote:對阿像wish的確不...(恕刪)
你講了一大堆還是沒有回答到底後座椅能不能再向後傾倒,不過針對你對WISH的抱怨,我也只好說一下,我之前是開Matrix1.8進口的,後來因為工作需求改開Wish,Matrix不錯但是不大夠力,WISH我也很喜歡雖然大家都罵,但我發現TOYOTA的東西的確有他的一套,我也敢說i30頂級柴油要是能壓在70萬有定速我一定會換,錢也準備好了。不過...........
catenzo wrote:70萬我看只能買到汽油頂級的...定速...看照片就知道~方向盤右邊沒東西...只會說人家偷看不到的~自己也是半斤八兩恕刪) 照這麼推測,2.0柴油不就要破80?這樣怎麼跟focus競爭...?
天生好人 wrote:照這麼推測,2.0柴油不就要破80?這樣怎麼跟focus競爭...?(恕刪) 可能不把福特看在眼裡吧!也許他把自己的地位放在與標緻或福斯同等級,教育自己的業務說其他車廠都在偷,自己的車子是真材實料,物等所值.
看了一下德國網站!!以實用性柴油來說2.0 CRDi搭配6速手排1.6 CRDi搭配4速自排或5速手排汽油1.6及2.0搭配4速自排或5速手排我想外觀內裝跟同級goft、focus、308等...這見人見智...I30最適合較量對手大概是focus 汽油款吧...(同是國產歐系車型)因為柴油款 focus有 6速手自排 powershift及ESP
我發覺要一個車廠的高層擺脫對台灣市場的刻板印象真的很難,不過至少我個人對先進口i30CW給予正面的肯定,雖然是汽油版的,不過在大家一片愛的斥責之下相信柴油應該會比預料要快一些,有時到銷售點去試乘罵一罵還是有點效的,只是反應快慢差別,最近MONDEO與OUTLANDER都裝上定速就是最好的例子。