chillymanmk2 wrote:那當初做功課的時候最...(恕刪) 買車時,其實我一開始看的是進口車.....後來才決定買國產車,老實講,我當初看就是看「國產車」,可不是看啥日本車或是韓國車.....對我來講統統是國產車......接下來就是試駕,我這人很簡單,跑山路一律軟腳的我統統不考慮,因為我就住山區,側頃嚴重、懸吊過軟、車體剛性不好的就直接打槍了,說日本車好?NO...對我而言都是國產車,我是不看那個logo的....很不巧,同等級的日係國產沒一輛符合我的需求,正當失望之際,經過現代就順便進去看了,也正好業務有試乘車可以開,外型也合我的胃口,山上逛一圈,當天就下訂了,簡簡單單不拖泥帶水.......所以,別人我是不知道,但是啥日本啦,韓國啦,甚至啥民族大義的都跟我無關(還不都是國產車),我只挑符合我需求的車,如此而已....
chillymanmk2 wrote:老大~~喝個可樂消消...(恕刪) 嗯沒有生氣喔只是有些人以偏見的態度來踢館本來各人買車是歡喜甘願來這是討論車子的優缺點車子故障的盲點在那裡而不是趾高氣昂的說那個廠牌絕對有多好一點被人嫌的地方都沒有好像有那些廠牌的車就高人一等當年日本車或韓國車初銷美國時都被美國人嫌的一無是處而今天勒!各自都有讓美國人驚豔的車種沒有人要在這打筆戰只是希望各位在發言前多了解一下韓國車系再來發言吧!
我就是不瞭解所以才來發言的詢問的咩其實我也是真的有點先入為主的觀念說但是也是的想瞭解現代車突然銷售變好的原因發現很多會選擇韓系車的車主似乎都有很多不同的駕車經驗都願意「給韓國車機會」也發現好像會開韓國車的車主對「購車行為」的「涉入性」是比較低的族群意思是比較有「本錢」換車的那群人並不是因為「預算」而開韓國車而是因為「車子」符合所需而選擇所以現代汽車的品質真的是可以信賴囉?
在美國現代的車系有些車款保固是十年十六萬公里........如果品質有問題~哪敢做那麼長的保固呢??韓國在和台灣斷交這些年來人家發現日本人都保留一手之後轉而從歐洲取經打入美國現在已經是全球大車廠了而台灣還在....原地踏步.....
韓國車廠被日本車廠也凌遲好久人家現代集團在赴歐洲取經後就在德國投資了一個設計中心直接吸收歐洲造車人才現在這個設計中心掌管現代集團汽車車種的設計與開發說快點就是以歐規的標準來製造與生產車輛所以2000年以後出產的現代汽車嚴格講起來應屬歐規車種所以不論操控與路感是超越了日規車系只是台灣太用以前韓國車的印象來看現在的韓國車人家早就脫胎換骨了無奈有許多人還沒真正的去了解如今的韓國車
喝可樂 wrote:韓國車廠被日本車廠也...(恕刪) 沒錯!我在前面所說的就是這個!因為最近跟著家族在改車,有許多地方我都自己動手來,越弄越覺得這車跟日系車真是不一樣啊!好料都在你看不到的地方(底盤、懸吊、隔音等.....)
pin54365 wrote:這不是對自己的車子有...(恕刪) 臺灣車廠大部分都是三年十萬公里有哪家車廠敢開出十年十六萬公里的保固條件的???至少人家敢開出這樣的條件因為美國市場大又有一堆美國車和日本車在前頭韓國車想卡位,當然就要更敢衝臺灣.........別說我不愛台灣是自己不爭氣呀!搞到現在還在玩組裝..........我也希望嚴董能幫臺灣車廠出口氣!但是我不會拿自己荷包賭這一口氣!