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關於現代車....想問一下買現代的各位

brad6905 wrote:
沒錯....難怪我一...(恕刪)


吐的好+1^^
chillymanmk2 wrote:
那當初做功課的時候最...(恕刪)


買車時,其實我一開始看的是進口車.....
後來才決定買國產車,老實講,我當初看就是看「國產車」,可不是看啥日本車或是韓國車.....對我來講統統是國產車......

接下來就是試駕,我這人很簡單,跑山路一律軟腳的我統統不考慮,因為我就住山區,側頃嚴重、懸吊過軟、車體剛性不好的就直接打槍了,說日本車好?NO...對我而言都是國產車,我是不看那個logo的....很不巧,同等級的日係國產沒一輛符合我的需求,正當失望之際,經過現代就順便進去看了,也正好業務有試乘車可以開,外型也合我的胃口,山上逛一圈,當天就下訂了,簡簡單單不拖泥帶水.......

所以,別人我是不知道,但是啥日本啦,韓國啦,甚至啥民族大義的都跟我無關(還不都是國產車),我只挑符合我需求的車,如此而已....
chillymanmk2 wrote:
老大~~喝個可樂消消...(恕刪)




沒有生氣喔

只是有些人以偏見的態度來踢館

本來各人買車是歡喜甘願

來這是討論車子的優缺點

車子故障的盲點在那裡

而不是趾高氣昂的說那個廠牌絕對有多好

一點被人嫌的地方都沒有

好像有那些廠牌的車就高人一等

當年日本車或韓國車初銷美國時都被美國人嫌的一無是處

而今天勒!

各自都有讓美國人驚豔的車種

沒有人要在這打筆戰

只是希望各位在發言前多了解一下韓國車系

再來發言吧!

我就是不瞭解所以才來發言的詢問的咩
其實我也是真的有點先入為主的觀念說
但是也是的想瞭解現代車突然銷售變好的原因

發現很多會選擇韓系車的車主似乎都有很多不同的駕車經驗
都願意「給韓國車機會」
也發現好像會開韓國車的車主
對「購車行為」的「涉入性」是比較低的族群
意思是比較有「本錢」換車的那群人
並不是因為「預算」而開韓國車
而是因為「車子」符合所需而選擇

所以現代汽車的品質真的是可以信賴囉?
在美國現代的車系有些車款保固是
十年十六萬公里........

如果品質有問題~哪敢做那麼長的保固呢??

韓國在和台灣斷交這些年來
人家發現日本人都保留一手之後
轉而從歐洲取經打入美國
現在已經是全球大車廠了

而台灣還在....原地踏步.....
韓國車廠被日本車廠也凌遲好久

人家現代集團在赴歐洲取經後

就在德國投資了一個設計中心

直接吸收歐洲造車人才

現在這個設計中心

掌管現代集團汽車車種的設計與開發

說快點就是以歐規的標準來製造與生產車輛

所以2000年以後出產的現代汽車

嚴格講起來應屬歐規車種

所以不論操控與路感是超越了日規車系

只是台灣太用以前韓國車的印象來看現在的韓國車

人家早就脫胎換骨了

無奈有許多人還沒真正的去了解如今的韓國車






sabarose wrote:
在美國現代的車系有些車款保固是
十年十六萬公里........

這不是對自己的車子有信心
是被環境所逼不得不的措施
在台灣它的保固就很短
pin54365 wrote:
這不是對自己的車子有...(恕刪)



其他國產車也是半斤八兩...............
喝可樂 wrote:
韓國車廠被日本車廠也...(恕刪)


沒錯!我在前面所說的就是這個!

因為最近跟著家族在改車,有許多地方我都自己動手來,越弄越覺得這車跟日系車真是不一樣啊!
好料都在你看不到的地方(底盤、懸吊、隔音等.....)
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
pin54365 wrote:
這不是對自己的車子有...(恕刪)


臺灣車廠大部分都是三年十萬公里
有哪家車廠敢開出十年十六萬公里的保固條件的???

至少人家敢開出這樣的條件
因為美國市場大
又有一堆美國車和日本車在前頭
韓國車想卡位,當然就要更敢衝

臺灣.........別說我不愛台灣
是自己不爭氣呀!
搞到現在還在玩組裝..........

我也希望嚴董能幫臺灣車廠出口氣!
但是我不會拿自己荷包賭這一口氣!
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