b10520tw wrote:
才幾個月它又掉十幾萬...(恕刪)
沒有喔,在10月的時候,他就已經只要75萬了...
銷庫存
沒有不降價的
否則
消費者就沒便宜好撿
這很合理
不需要把車子攻擊的那麼難聽
不爽買
就別買
沒人拿刀子押著你
之前買的車主是否會暈倒
更不需要大大來關心
那是他們家的事情
車庫有一堆庫存車
也是車商的事情
也不需要你幫忙傾銷
我搞不清楚是現代得罪你
還是韓國製造的車種得罪你
怎麼會有這種閒功夫呆在這兒跟咱們窮蘑菇
如果覺得韓系車種不好
眼不見為淨
就別在這兒瞎攪和
拜託一下嘍
B大
我三年前就買了，開到現在還是很爽，就算別人現在買得比我當初買的便宜，我已經享受了三年標配雙氣囊和手自排的好待遇，我一點都不覺得他們的待遇和我的際遇是一樣的。
然而再好的車款，也經不起放過年，我﹝在國外﹞買車的時候標配雙氣囊，車款當年也得獎連連，但一兩年後就追加到標配六氣囊，要氣，豈不是要每年買新車才追得上？有必要嗎？我不過是找個時機買台車來代步，買了就買了，原則上就打算開十年，不是時髦浪子要每年開新車才覺得自己像個人樣。有錢的人，你儘可想盡辦法挑剔你的座駕，總有理由讓你換新車，我會順便支持你的，但不需要朋友義氣來慫恿我，謝謝！
認為Tucson V6會如何耗油的，請省省力氣，這台車讓我開，可以開到跟CRV差不多的油耗，市區6-8km/L，高速10-12km/L，有多耗油？沒開過的人才會看到V6就皮皮銼。只是車主太少了，只能任憑路人甲乙丙丁以訛傳訛，不過隨便啦，當然他們自己的車才是最好的，我有甚麼好去爭。只是在我的眼裡，其他幾個國民品牌的休旅車，看起來都一樣平淡無奇，號稱新車的某款更是看起來和路上跑了幾年的E車沒啥大不同，還曾經有人把這車認成"中古車"，笑翻了一船人。
你假使覺得我批評他車很刺眼，請想想你批評我的車也是一樣刺眼，道理是一樣的。
這台車不是沒有缺點，基本上兩百萬以下的車款沒有一款有資格談"完美"，就這麼簡單。它有缺點，但一定也有優點，才足以吸引人成為車主，就算人數不是很多。
只有開過的人才知道，百萬以下車款當中，它有無以倫比的穩定性，這還不需要等到ESP上場才表現得出來，無論大風大雨，它就是像四輪黏在地上那樣的感覺，當大雨大到大家都用時速80在龜的時候，我可以用時速110殺出重圍﹝儘管我不想這樣做，但車都擠得太近了而視線很差，感覺上是更危險﹞，還有許多其他的經驗，讓我對這出身寒微的賤駒的內在實力生出敬意！
它雖然只有四速自排，但起步的加速性與滿載時的表現，遠非其他2.4以下車款可以相比，這樣比不公平嗎？但大家都是百萬以下車款啊，不能比喔？
它的靜肅性當然也不是其他直四車款可以比擬的，大家平平都賣百萬有找。
還有速度感應雨刷，定速，手自排，更不用提稀有的ESP，四驅鎖定，前副座有乘客感應﹝荷重太小時會關掉副座氣囊﹞，很可能也有預縮式安全帶﹝國內版要請車主查證﹞，其他族繁不及備載，這樣現在賣六七十萬，還要嫌貴？？？說不值得？？？
當然，汽油車不要跟柴油車比，但如果一年只開一兩萬公里，通常只坐一兩個人，買車打算至少開五年，這會是非常划算的選擇！
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