鏡子 wrote:不要被誤導了,雙龍汽...(恕刪) 沒有誤導雙龍在過去幾十年就等於是賓士韓國裝配廠你在德國 歐洲 或台灣買到的賓士MB100系列商用車通通是賓士韓國裝配廠(就是指雙龍)製造生產的而且賓士退役的東西通通由雙龍接收使用舉chairman例子chairman 1998年時使用賓士直四M111引擎或直六引擎 四速賓士自排變速箱當賓士M112 V6引擎退役雙龍馬上接收 所以現在的chairman是裝賓士M112 V6引擎 與 五速賓士自排變速箱
andy2000a wrote:Kyron M200 XDi 2.0升柴油引擎UCAR 有提到 第三排是否第三排得從車尾門出入 ???好怪的設計 ,不過 停車時 可以 如 mpv 直接拿來使用看車後面風景或許這才是原廠想法 . 不奇怪此設計與賓士旅行車一模一樣是屬於賓士傳統設計
雙龍在台灣這麼冷門但是展廳 維修廠還是很多 算是涵蓋大都會區竟然這麼多年了沒有倒..真是奇蹟不知道一個月賣不賣的了5台...話說最低價車款都要135萬..再加點前都能買B-CLASS了他們應該要降價到百萬以內..才有競爭力..
目前正在使用Kyron. 每天新竹台北. 定速110km, 油耗大約13.4 ; 100km 大約13.7 ; 90km 約在14. 好不好見仁見智! 當初只是不想買"菜市場"車 ^_^ 市區開! 不建議, 太重太耗油. 我是有改晶片啦! 不然起步有點慢.