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Santa Fe 2.2L CRDI 物超所值

FireGL wrote:
車種 : 7月 =&...(恕刪)


回 FireGL大:

uncle tony說的:

在歐美,現代汽車的品牌已不可以往日之聽聞視之,韓國車,尤其柴油車的口碑非常好,消費者大至上可分兩類:(1)沒開過的人連想都不想考慮(2)而開過的人卻稱讚不已。也因為這個品牌形象的落差,幸運及務實的人才有機會享受物超所值的Santa Fe 2.2 CRDI。以Santa Fe 2.2 CRDI 為例,你可以100萬的代價,就能享受180-220萬進口車“大部份”的功能與配備。


銷售量不大的狀況下,南陽還是堅持不降價求售,對山土匪的行情還是有一點幫助啦!雖然安全配備愈多愈好我也贊成!
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
FireGL wrote:
可惜在台灣,品牌就是一切,品牌不如人就得拿出更多牛肉,不然就可惜了這台好車

不曉得爲什麼,看到這句話就對福特跟南陽有氣。

想當初,等Mondeo跟Santa Fe等的有一年以上,結果竟然一個沒有6SRS,另一個連ESP都沒有。

印象最深刻的是,兩台發表的時間相差在一個月之內。最後就在Santa Fe發表後的滿第一個月去買別款車,用行動證明對牛肉的慾望。
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
toyotaphobia大:

不知道您後來買了什麼好車呀?可否分享使用經驗呢?
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jongken wrote:
不知道您後來買了什麼好車呀?可否分享使用經驗呢?
雖然有ESP+6SRS,但是又小又斯巴達,實在不足掛齒。屏除對ESP+6SRS的怨念,Santa Fe真的好太多了。

所以這股怨念有一半已經轉給南陽。
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
toyotaphobia wrote:
雖然有ESP+6SR...(恕刪)


可是車又那麼大,又沒安全配備,安全性真的很另人擔憂...

還是說,開此台車,禁止開快車?

可是就算是因為成本考量而拔掉安全配備,那怎不出頂級版的,就是ESP和6SRS和重低音都有,然後訂價差不多120多萬吧?

現代真不會賺錢,要跟LSUV拼,也要拼的完全一點,不然以目前來說,根本只是空口說說...
超越現實X跨越領域
2005年3月上市的TUCSON 4WD版本跟2.7版本都有ESP+TCS+ABS+EBD+雙SRS
但是當時的銷售量也不太理想 已經吃過了閉門羹 還會重蹈覆轍嗎
小土虱 wrote:
2005年3月上市的...(恕刪)


不理想?
但現在應該就不太一樣了吧...
那是以前大家不懂,而且品牌問題也有影響,加上價位也滿高的...

重蹈覆轍?,不然只會更慘而已...

真的很懷疑,以目前情況,如果明年還沒有小改,是要怎麼跟RAV4比,雖然說,RAV4的外型不太好看...
超越現實X跨越領域


我想也不用改了 在怎麼改 它的品牌還是韓國
台灣討厭韓國也不是一天兩天的事情了
但是也不用把日本的LP捧上天吧
雖然我也很愛看日本的愛情動作片
小土虱 wrote:
4WD版本跟2.7版本都有ESP...(恕刪)

Tucson熱賣的一直都是柴油款,但好料都加在汽油款
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
愛如此神奇 wrote:
可是車又那麼大,又沒安全配備,安全性真的很另人擔憂...
還是說,開此台車,禁止開快車?
對在下而言,ESP+6SRS只是在意外發生時的其中兩道防線而已,不是拿來開快車用的。

更何況,快車的定義很模糊。

若不是在下很怕死,在下相信,開Santa Fe應該非常愉快。
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