jeffchung1220 wrote:
您的說法也是無限上綱...(恕刪)
感冒了去藥房買藥
藥師說這個藥有治療感冒的療效
所以買了
回去服用後
雖然感冒不適症狀有減緩但還是不能完全康復
結果她堅持還是要吃這種藥說沒完全好的話要跟藥商討公道
而不是去換吃別種藥物以維護身體健康保住自己一條小命不讓病情惡化
請問
這到底是誰的問題啊?
........................................................... 
某公司高層說的
delta_force.tw wrote:
好有業務味道的文章, 現在是所有的 韓車業務+韓車車主吹哨大集合了嗎??
個人認為當初賣車的業務把SF過於神車化
把SF形容的像是戰車一樣
聽說 七人座
聽說 空間大
聽說 扭力強
聽說 全球第五大
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聽說 不 能 爬 山 .......)
七人座
空間大
扭力強
全球第五大
哪裡說錯了?
不能爬山!?
那些上過陽明山合歡山的山土匪
都是阿飄開的見鬼了嗎?
就是有人愛這樣
真的是....
反觀國外, 會下雪, 會結冰, 許多車主都知道什麼時候要換低黏度的機油,抗凍水箱精,雪胎雪鍊等等..不然就是替自己找麻煩..環境造就用車人觀念..反之,台灣用車環境單純, 所以用車觀念就是"有差嗎?, 還不是都是車"
自己觀念不足, 出了問題再來喊車爛, 真是怪怪..
倒不如認真思考如何把那光滑的路面打毛, 增加摩差力.. 北海道雪季長, 山路彎道處, 常會看到灣道上有特殊工法, 增加輪胎摩差力, 避免失控發生不幸, 朝這方面處理我想比較快, 車主硬要堅持己見看車商的作為, 但目前好像又提不出任何車子設計的缺失, 甘苦的還是自己, 那種路面, 就算是四輪傳動車, 也難免某天一失神打滑翻下山...
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