kdg wrote:
小弟仔細看了一下，除...(恕刪)
牛頭的暫時不要納入了...暴衝是很可怕的
更何況..50萬的車價
零件當然比較便宜
但是光看那質感比I10都不如
好就只有好在那個mark而已
另外..大家討論而已..起什麻疑心???
i30汽柴油僅賣90台,5門車零件最貴,比日本進口還貴,也接近德國車Ford Fiesta零件價格,買前請多作功課,入手請慎重考慮i30零件養車費用比日本進口跟同極距的國產廠牌貴非常~非常~非常~之多
ryu093 wrote:
牛頭的暫時不要納入了...暴衝是很可怕的
更何況..50萬的車價
零件當然比較便宜
但是光看那質感比I10都不如
好就只有好在那個mark而已
另外..大家討論而已..起什麻疑心???
在泡麵看來 這張表格 大多數零件根本算不上""耗材""
"耗材"指正常使用狀況下 某段時間或某種磨損 狀況下必須更換的
例：印表機的墨水紙張 機油 來令片 等.....
門叫做耗材??大燈叫做耗材?? 這是兩三年就必須換新嗎??
泡麵眼中 這張表格中 可以算是耗材的
前來令片--磨耗狀況到達須更換就必須更換
後來令片--磨耗狀況到達須更換就必須更換
前煞車碟盤--這個也很少人每隔一段時間就換新吧?!
保養--機油 自排油 機油濾心 自排油濾心 螺絲墊片
來令片--不知道大家來令片幾萬公里換新??(大數法則)
碟盤要在過保固之前就需要更換 那就真的很神了(碟盤肯定比來令耐磨 變形就算不在耗材之列囉)
保養--機油 自排油 機油濾心 自排油濾心 螺絲墊片 已經有車友提供意見了.....
真的很貴??.........看車主怎麼養車吧
也是有客戶在??牌保養廠花大錢保養的呀!! 肯定是有的!!
又換車了目前駕駛MODEL 3~~
聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
頭又大好像也有很差的，差勁的業務（見頭又大版被公布名片那個）的確左右了一個品牌的形象。
越大的公司越會重視服務態度，本來各車廠就會有落差，以前剛開車時去看二手車
賣車的鳥都不鳥（難不成我穿太糟？）
且南部某些賣二手車的流氓氣息很重......
這次買新車也是全部都尋過一遍，以服務人員來說，頭又大的真的姿態有比較高，最熱情的是NISSAN
現代的嘛......普普通通。沒比較好也沒比較差。
昨天晚上入手超越雜誌，FORD柴與現代I30CW柴的比較
超越還真的都是重操控的，感覺潛意識裡就先把I30CW柴放後面了
不過I30CW柴0-50的加速度贏過FORD 2.0柴（市區很夠用了吧）
有關維修部分，超越上面比的同樣都是柴油車，版主以其他廠牌汽油小車來比實不公平
消耗性零件（機油、濾心等等雜誌有列者）FOCUS=10,662
I30cw ＝ 9,320
保養費用（累積至6W公里） FOCUS ＝33,391
I30cw ＝41,594
以上兩筆錢是每位車主一定要花的，至於車體損壞部分只希望三陽早點開模吧.....呵呵
我本身是I30CW柴，我原本也是抱著如果要買汽油車也不用買現代的想法
（甚至換車都不需要，SENTRA 180也很省）
GOLF好像也不錯，不過位子太小且更貴
AUDI朋友也有買A3柴，上次八八水災泡到輪胎一半，修了40W（車價140W）
另外
如果抱怨維修零件太貴，純進口車更不可能有降價的機會不是嗎？
史蒂芬粥 wrote:
剛看了一下零件表，其實i30也不是樣樣都最貴！之前跟業代開槓了幾次，他也老實的跟我說目前這車國產化的零件很少幾乎都還是韓國進口的，所以滿多零件都不便宜。不過對我來說開過這麼多車，i30的底盤跟引擎的寧靜度還有內裝質感表現真的是贏其他國產1.5太多了，我那台i30旗艦版多出其他國產1.5旗艦大約3~4萬，我覺得算很超值，且我的底盤還是獨立多連桿有氣壓式，其他1.5國產都是扭力樑，比較貴有他的原因吧！很多人也會拿focus來比較這台車，如果你去展示間看，focus常常會二話不說直接砍多少，而且那個幅度是相當大，這種車開出這種價如果你還去買其他國產車真的就像"盤仔"！不過後來我才知道以前我賣車時有些前輩跟我說為什麼有些車真的價格會踩很硬不太讓你砍，也為什麼以前人家說福特二手價很慘的原因。恕刪)
非常認同+1....
亨利叔叔 wrote:
寫了這麼多結果閣下竟...(恕刪)
話說亨利先生甚時要買一台i30, 很好笑諷刺的是, 發了一篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=1244788
自己卻不買, 那不是很好笑嗎??????????
不然整個南陽實業面子掛不住, 花幾百萬廣告, 還期盼i30cw crdi加入可以長紅,
但話說2010年一月竟只買124台, 整個現代2010年一月總共才賣601台, 會不會很丟臉
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