kobayashi1 wrote:問題是6月份也沒有i30的掛牌數
自銷車必須全部都在6/30號內領牌...(恕刪)
kobayashi1 wrote:各大汽車網站啊! 其他車系包含i10都有,唯獨沒有i30掛牌數,奇怪ing
怎可能沒有??
你是在哪邊查呢??...(恕刪)
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
話說2002年
我打算買人生第一部新車
因預算有限.....只在國產車中作選擇
幾經比較之後
小弟很冒險地選了南陽生產的第一代國產Elantra....
現在回想起來....真的是 ~~~賭很大~~~
我沒有什麼品牌情節.....
會選擇Elantra的原因
1.空間.............同期的Sentra實在是太小.....小弟進出時頭很容易K到A柱......因此作罷
2.底盤.............同事開Altis上山....全家吐到爆.....也許是重心太高 懸吊太軟.......我於是放棄了省油的Altis
3.其他因素.......同事買Ford的親身經驗.....也許只是剛好發生在我身邊....但卻足以讓我退避三舍....連Mazda也被牽連了
開了Elantra一陣子之後.....
小弟又發現一些優點......
1.前驅........配合軟硬適中的懸吊.......山路的動態特性還可以......
2.安靜........以這個價位的國產車來看......這還真是我始料未及.......3M隔音綿 幫助很大
不過Elantra最大的缺點.....油耗.......在當時同級國產車中敬陪末座...... 的確~~~傷很大~~
但 Elantra 50出頭的價位....的確是經濟實惠.....
開了7年.......故障進場修理兩次.....
第1次在停車場發不動(電氣線路問題).......因為是保固其內.......拖吊加修理.........免費
第2次.........ATF漏油......換零件........................................................ 新台幣200元整
小弟要求不高.........這樣的售後服務........已遠遠超過小弟的標準.......
加上這7年的用車感受...........
整體來說.....我對南陽的Hyundai車.....印象是不錯的.........也不排除換下一部車時...再考慮Hyundai
現在想想....當初決定買Elantra...應該是對的....
但不可否認的是......國人對韓國車的印象普遍仍然負面.....
儘管小弟一直開得很開心
還是可以隱約感受到部分親友對韓國車似有若無的貶低態度.......
這種情形.....一時之間很難改變吧.....?
最近看到i30的新車價位..........真是讓我傻眼......
我還以為南陽會採取跟當年Elantra相同的策略呢?
說真的.....這樣的價位........會讓很多人投靠他營.....
或許南陽跟現代這些年的努力 的確感受得到....
不過韓國車的在台灣的口碑跟品牌形象.....不是努力個幾年就可以輕易建立跟改變的.......
在這方面........廠商或許太有自信了吧.........
還好小弟的Elantra仍頭好壯壯.......只好再開個幾年吧!!!
內文搜尋
從 APP 打開
X