ssooss1100 wrote:現代五千公里不可能1...(恕刪) 1600不是我說的~而且我還不是現代的車主~雖然我現在很想買I30.........1600是本版第一.二.頁的車主說的喔~泡麵大大~~小弟很久沒開新車了~~不知道規定己改變囉~~現在的新車都是5萬公里就要換了啊~~~
sabarose wrote:最近一次一萬公里保養...(恕刪) 可以請一下嗎??我看很多開山土肥的大大們!!每次保養都有這條"柴油濾清器 1089"~~這應該和每次換機油的"機油濾心"不一樣,但是一定每次保養都要換嗎???小弟有去過FORD版看大莽他們都2~3萬才換咧現代要每次都要換這個是.......為什麼??謝謝PS:小弟一直注意這台,但是覺得山土肥保養時都有這條,感覺保養費用都不便宜,所以遲遲都不敢下手~~
Tucson也有柴油濾芯,原廠那樣換得太頻繁了,我都是換兩次機油,才換一次柴油芯,機油都到7500km才換,所以,柴油芯15000km才換這跟汽油車的燃油濾芯一樣,你會常常換嗎???(一般幾乎很少吧)所以柴油芯15000km換,算很不錯了。而且,自備料根本不用那麼貴
ganymede wrote:Tucson也有柴油...(恕刪) 自備料當然不用那麼貴,但自備料如果出問題時,原廠就會有藉口來推,那時就麻煩了。因為我們沒有那麼多時間在跟他橋。以有車友出這個問題,原廠的理由就出來了。
ganymede wrote:濾芯這種東西也會出問...(恕刪) 大大用韓國原廠料件,但原廠不會管你用什麼料件,只需幫你換上即可,但重點是原廠維修單上是打上自備料件,這個都有紀錄在的。等出問題時藉口就來囉!TRC家族土桑伯x貓大大的車出問題時,原廠就推藉口了。伯x貓大大就深受其害,所以要以此為借鏡,我是聽貓大講的。才知道還是用原廠的,等出問題就直接找原廠,絕對不會有藉口讓原廠來推。保固內還是用原廠的比較好。
ssooss1100 wrote:大大用韓國原廠料件,...(恕刪) 處理方式巧妙各有不同也許有人遇到 遇到了怎麼去爭去自己的權利也許有人沒遇到 沒遇到是好運還是處理方式恰當原廠部品 在原廠使用還會有問題 原廠還刁難 可能要上水果報 消基會了