• 8

Santa Fe 2.2L CRDI 物超所值

全世界的小客車柴油引擎幾乎都來自於歐洲,就算是日本車也是直接跟歐洲的廠商採購,日商自己研發的是少數中的少數,像是速霸陸的水平對臥柴油引擎就是自己研發的,包括歐洲的車廠柴油引擎大都不自行研發,而與其他廠家共用。

cw6046 wrote:
是業代轉po沒錯 因...(恕刪)


還是小惡魔好,大家的討論都很有建設性,感謝大家的回覆啦!

對不起,我po文的時候沒有說清楚,我不是業代啦,古有代父從軍,我是代父po文。

uncle tony交代我Po上網路,所以我就到處PO啦!造成誤會真是不好意思。

再次感謝大家的回覆,也代替uncle tony請大家多多指教!

喜歡台灣小吃的朋友也可以上uncle tony的部落格看看,裡面有他帥帥的560 SL倩影,

謝謝大家!

http://tw.myblog.yahoo.com/tonyhuang0312/article?mid=58&prev=-1&next=10


weilstrass17 wrote:
但柴油車還是有很多需要高規格對待它的地方,否則吃不完兜著走...(恕刪)
您....會不會想得太多了
路上那麼多山土匪的弟弟柴油土虱,可以抓幾個車主來問問柴土養起來會不會很貴啊?!(到目前為止我沒見過喊貴的!)
除了沒有什麼氣壓減震和五速手自排以外,柴土基本上就是柴油山土匪的簡化版啊.....

gladiator wrote:
全世界的小客車柴油引擎幾乎都來自於歐洲,就算是日本車也是直接跟歐洲的廠商採購,日商自己研發的是少數中的少數,像是速霸陸的水平對臥柴油引擎就是自己研發的,包括歐洲的車廠柴油引擎大都不自行研發,而與其他廠家共用。


通常3.0L以下的柴油引擎幾乎的確都來自於歐洲和其他廠家共用的,3.0L以上才較少看用跟其他廠家共用之情況~




jongken wrote:
我跟同事的討論,可能不夠正確:在「節能」這個課題上,日本走的是「油電混合」路線,歐洲則把Rudolf Diesel 的柴油技術發揚光大,至於韓國,為了跟世仇一別苗頭,就投靠歐洲陣營。


其實不只是"為了跟世仇一別苗頭"外,還有就是目前歐洲Rudolf Diesel 的柴油技術已經算非常成熟並已廣泛在使用了,進而開發/製造難度降低,因此才投靠歐洲陣營~




挖屋~大大你的車還真是多耶,雖然我很忌妒你ORZ,不過我也很贊同
你的觀點,SANTA FE真的很省油,也許應該說現代的柴油引擎技術做的
真的不錯,扭力大油耗表現又很好,雖然如此還是有很多人說內裝不好、
太貴等等的風評,但是我真的覺得他很豪華阿,就跟開板大說的有百萬
級的豪華,我想一定很多人也是很欣賞的~不過我認為好車通常討論性
都會非常的大,因為總是引起大家的注意力~就像SANTA FE一樣
jamesshing wrote:
1.空氣濾清器要常換...(恕刪)



贊同大大.....加分......

我是開山大飛的弟弟

柴油土虱啦......

家中一共有四部柴油土虱

油耗沒話說,要超車再加速...黃金右腳輕輕一踩....動力就來...

保養.......真的也不會很貴啊.....
Jaguar Vanden Plus(4000 cc)
請問 1995 這台車 值得購買嗎
我最近看上一台 想購入 有何需要注意的
拜託分享一下經驗
我喜歡大引擎
車種 : 7月 => 9月 => 10月 => 11月
RAV4: 0 => 572 => 470 => 423
CRV: 711 => 592 => 551 => 394
Outlander: 543 => 359 => 414 => 250
Saanta Fe: 158 => 138 => 101 => 83
可惜在台灣,品牌就是一切,品牌不如人就得拿出更多牛肉,不然就可惜了這台好車
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
車種 : 7月 =&...(恕刪)


其實還好啦! 除了RAV4的新車效應之外, 其他大概都是打五折左右(股市不也一樣嗎?)......

除非別人打五折,土匪打二折....我才會耽心一些^^

話說回來,土匪真的是台好車.....但我也不希望它好到跟CRV3一樣滿街跑, 這樣新鮮感才不會退的太快.....

然後就要開始擔心失竊的問題!
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?