jk_weng wrote:
因為～因為～鎖住 ＋...(恕刪)
照這樣說起來那連手動LOCK都不要按下去.........
lhf wrote:
請看清楚 小貨車、小客貨兩用車及小轎車(非轎式非旅行式)
這裡有三種車輛人家福特六和跟馬自達...同級車有送測小客車跟小貨車兩種版本...
請問兩種版本在哪裡?
1.原來如此
...我先找下面的比較新的月資料...所以看到標題就先入為主的那樣想
2.同樣是經濟部能源局網站...
國產小貨車車型耗能證明95年01月核發資料
國產小客車車型耗能證明95年01月核發資料
馬自達的2.3 4WD 兩邊都有唷
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
hlhrdc wrote:
xlkoala wrote:三陽工業的誠意不足
看得出來xlkoala版主的反韓情結
非也...我反的是三陽工業...(去年有看三隻熊...今年看有白菜頭
)我家1998買的City 1.5，四片窗戶只剩下一片玻璃是原來的...
因為電動窗故障，需要把整片玻璃換掉
...其中一片是3年保固期內就換掉的...還有回南x武X廠保養...其中有兩次機油添加量居然給我弄錯...
你聽說過回原廠保養...還會搞不清楚車子要用多少機油的嗎???這算哪門子的"原廠"
當年黃老先生打下來的基礎(本田宗一郎生前有交代要跟台灣黃家好好合作)
後代亂來搞到日本人受不了，要終止合作關係...
韓國人來了之後，三陽的廣告越做越好...其他的...我想還有待觀察......
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
earl258 wrote:
下午去看車了，這台車已經被我XX了， ，車長短的缺點！後面置物空間小！
如果全家出門行李東西一大堆，根本沒有地方放，除非擺上面！
不過年輕人倒是可以買，但是成家有小BABY東西很多可能就不方便！
我開TUCSON 曾經連我自己共五人一同出遊三天
行李全放後面 沒有放不下的困擾
放滿是當然 不過也不至於放不下
其實也可以想想
一年中有多少機會滿載出遊數天?
基本上這台車
車身短軸距長
後廂空間當然是不比其他SUV
這也是這台車之所以為crossover的原因
Daizi wrote:
個人認為：柴油引擎，除了歐系以外，其他宣稱有“多“省油，都是不太可信的。
這些年來也只有歐洲致力於發展省油的柴油引擎。
小弟的公司（在大陸），之前就有一部五十鈴的Redeo（陸地龍）2.8 柴油渦輪增壓2WD版，大陸組裝但引擎是日本進口，油耗約11-13km/L。去年買了一部現代的Terracan 2.8柴油渦輪增壓4WD版，結果老闆@#%&*xo,......油耗約8-9km/L，而且都是跑高速公路為主。
所以對非歐洲系統的柴有引擎所謂的省油，存有相當大的疑慮？？？？？？
韓系車的柴油技術來自歐洲車廠
柴油引擎低轉高扭的特性舉世皆然
幾乎一樣的引擎何以歐車省油韓車不省
而且相差如此巨大令人難以理解
閣下所舉的例子是日韓柴油引擎比較
怎麼結論卻是歐車省其他車不省
另外貴老闆terrcan的油耗 "也許" 是誤解
因為行車電腦上的單位是 L/100km
本板討論風氣優良但偏見亦多
對韓車常有先入為主的看法
認為韓車技術不純熟
車輛品質堪慮
與當初日本汽車進軍美國市場的反應如出一轍
當初誰又能想到今日Toyota打得GM喘不過氣
韓車未來能否在車界成大氣候
誰能預判?
但今日許多成見與刻板印象卻未曾少過
小弟不是因為自開韓車所以為韓車說話
只是見許多人以偏見發言
抒發一下感想
謝謝
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