beautifuldayinrock wrote:
不得不佩服這種目前社...(恕刪)
確定kxx年過四十了.........一樣米養百樣人........沒法度啦.
Blackhair wrote:
哈~~ Seammy...(恕刪)
其實..如果有開過手排車熄火的就會知道...熄火是長得什麼樣子...那麼就不會在那裏生氣了...而是趕快溜走.....
我是開過柴油貨車(不過不常開)...熄火過幾次...所以大概知道熄火長怎樣...
我遇過的熄火有兩種...
1.起步熄火......也就是起步時..進到3檔以上...結果當然熄火..那時車頭會點一下頭...(後驅車)...
2.行進中熄火...也就是扭力不足..例如5檔減速時..卻沒有退檔..扭力不足...那時車子就會高速熄火給你看...而且車會一直點頭(因為熄火.車還有動能..又被動能推發動..又熄火..又推發...結果車子就像在點頭)...
大蟒那種熄火..就像第2種熄火..那時就會感覺車像車主形容的散掉..而因為是前驅車..所以是上下搖擺車尾才是...
而關鍵就是他可能把車定在高檔數(5檔)..然後轉速卻不夠..導致渦輪關閉扭力急降...所以就會發生扭力不足的熄火...也就是車尾會拼命搖擺車尾...(熄火.推發.熄火.推發...)
開過手排車的..就知道紐力不足是什麼樣的感覺...通常會自動退檔.....
而車主應該沒開過手排車....所以會嚇到也是應當
而改晶改MAP就有可能會變好....
所以我會猜測有問題的地方就在那個點..也就是5檔省油開法時..卻進入關閉渦輪的轉速導致的紐力不足熄火.....
當然我沒有這種車.我只是以開車經驗做猜測....所以我不介入那裏的討論...不然會被說鍵盤開車....
而自排鎖檔...也是有可能..也就是會發生在上坡....如果有開過PRZ的就知道...
PRZ自排..如果上林口那個上坡..遇到塞車後..時速低於40以後.如果再加速..就無法進入3檔..然後就只能一直稱高轉速.....轉速就算上5千..也不會進3檔....除非坡度變平緩...時速上60後才會進3檔
PRZ自牌只有3檔..所以無法進檔..就會變烏龜....
那是因為自牌的保護裝置..可能是看扭力.也可能是看時速...如果沒有達到一定條件...他就不肯進檔.....這是自排車保護車子的設定....
既然山土匪是自排..那也應該一樣....如果在上坡..時速過低..那他也不會進檔...那是進檔條件問題.....所以這就沒什麼問題....
jongken wrote:
最後這句我不贊同！
我是山土匪車主，合歡山跑過5次，次次鎖檔，都在翠峰以上路段，不過，翠峰以上有些路段還是可以開到50左右，按照進檔時速，30就應該進3檔了，因為鎖檔消失之後，車已來到更高更彎的路段，速度變慢了可是卻可以進3檔。...(恕刪)
問你一個問題..你進高坡度的地方容易鎖檔..還是進低坡度的地方容易鎖檔...?????
進檔條件不可能每台車相同...我的是PRZ..和土匪不同是一定的..況且我只說林口...
因為保護裝置裡..也有可能用扭力來設定....也有可能遇上變速箱溫度抓高.或是離合器的保護....
而我提PRZ也只是證明...自排會鎖檔..只是條件問題.....不是只有土匪..
土匪.和PRZ不同..PRZ不是用電腦控制變速箱..她是單純的機械裝置....所以很笨容易理解...
而土山土匪的變速箱應該已經進入電腦控制了....如果沒記錯...
所以吐費這類的車應該可以改電腦參數變動...而PRZ這類的車就不行(沒電腦)
我是以對電腦程式的認識..和開車經驗在猜測的...我也沒有這台車.........所以有錯多包涵......
我的這種車.是在低速進高坡時容易鎖檔.....而高速進高坡度..是不會降檔的...除非坡度太大..扭力急降...
像我這台車爬山路.低速上去..也不可能進入三檔...所以很習慣....畢竟便宜車..所以不會抱怨這種事..
-->翠峰到鳶峰之間應沒有太陡（高坡度），但是就在這之間鎖檔，只有高度沒有高坡度
進檔條件不可能每台車相同.....
-->12月中三台山土匪一同上山，其中兩台幾乎在同一時地發生鎖檔（車上都有無線電在通話）
土匪.和PRZ不同..PRZ不是用電腦控制變速箱..她是單純的機械裝置....所以很笨容易理解...
而土山土匪的變速箱應該已經進入電腦控制了....如果沒記錯...
-->所以我們經過多台車、多次的發生經驗，推論是某種保護機制（或許是含氧量不夠，強制拉高轉速以彌補..）
我的這種車.是在低速進高坡時容易鎖檔.....而高速進高坡度..是不會降檔的...除非坡度太大..扭力急降...
像我這台車爬山路.低速上去..也不可能進入三檔...所以很習慣....畢竟便宜車..所以不會抱怨這種事..
-->山土匪高速進高坡度（三義北上大坡算嗎？）不會降檔，豐原后里間錶速100，轉速1900左右，上坡路段錶速100，轉速也不過2000，應是扭力夠大。但是我上山露營，爬山路遇上坡髮夾彎，就會3檔退2檔，過彎之後又會進3檔。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友，歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
內文搜尋
從 APP 打開
X