tokimeki1209 wrote:
不好意思
我不是小鬼 小弟有一台國產車
而且我們在就事論事
但叔叔你又不提出一些證據
讓我覺得這台車售價是合理
(自己去讀我其他文章,每個人都要我解釋一遍的話很煩..)
問你i30折價你又不說
(跟你說過了我有義務要回答你這個問題嘛?為了你難道我要去展示間假裝我要買車問可折多少嗎?
你已為你是誰啊?)
fit折價我大概從大家分享的菜單就可以知道了
但i30我不清楚
(那你不會去分享菜單找嘛?我欠你的嗎?)
另外
鋼材 循跡防滑 氣囊
後兩項你說國產車都沒有 那就不說好了
請你說個鋼材也不成?
(鋼材你很懂是吧?抱歉我不懂!您有本事的話麻煩po篇同級車鋼材結構來比較一下,我一定第一個拍手叫好!真是了不起~)
一樣一樣來討論嘛~~
先不要把我或是其他把i30說貴的網友當成牛鬼蛇神
互相提出些東西討論
才能多學東西阿
(就我所知的我已經提出夠多了,自己去翻來看!每個學生自己不讀書都個別要老師教,當老師的不累死了?)
講到一半不爽就說別人是小鬼
又說人活在自己的世界
(對這種學生,你不感到生氣嘛?)
這樣最後變成活在自己世界的人會是你吧
出來一起討論嘛~~
亨利叔叔 wrote:
說你嫩還不承認
你要懂得東西還很多
虛心學著點吧
noisy kid
kiddo,你的輪胎都是鎖5個螺絲的高級車嗎?

BTW,i30不會因為你極力吹捧,銷售量就會增加

i30真的有那麼貴,那麼差嗎.........?
i30只貴了點而已
rjchardljn wrote:
kiddo,你的輪胎都是鎖5個螺絲的高級車嗎?
hey kid:
你再次讓我見識到看不懂國語的可怕
來
為了證明我有耐性
最後再講一次...
乖
聽清楚歐~
現在的車(一般人會去買的車)
固定輪胎的螺絲孔大部分幾乎都是鎖五個的(我還沒看過超過五個的)
但除了一般品牌的入門車或小車
為了節省成本
你可以去觀察這些車的輪圈就幾乎都是用4孔的
不是五孔的比較高級(因為大部分都是五孔的也沒超過五孔的ok~)
而是輪圈螺絲孔四孔的車通常在車廠的定位裡
是屬於比較便宜的入門車或小車
因為這也是個可以節省成本的小地方
你可以自己去觀察是不是如此
但有沒有少數例外的呢?
當然有啊
我所知道的就有兩台
一個是VW POLO
我認為它是入門小車但它也是五孔的
所以我對VW的印象有提升因為即使是小車他們也不馬虎
另一台就是MINI
因為自從BMW將其收購後與在台灣賣的這等天價
MINI對我而言算是走高級路線的高級品牌了
所以為了符合其身價我認為MINI應該也和POLO一樣
至少這個不會省
但MINI它仍然與一般小車相同
也是4孔的....
以上是我個人的觀察心得
我沒有說過輪胎鎖五個螺絲的車就是高級車歐
你當然有權利不認同我的看法
但你扭曲我的原意而且還公開渲染
這種行為跟一些政客有何差別呢?
這樣清楚了嗎
這位同學?

為了吹捧i30,連輪圈鎖幾顆螺絲都可以說成較高級

中華Freeca也是鎖5顆


亨利叔叔 wrote:
我的觀察
以目前全球車壇的趨勢
現在幾乎大多的車車輪都是鎖五個螺絲
一般車我沒看過超過五個的
那為何有鎖四個的呢?
直接的原因一輪少一個螺絲四個輪子就少四個
馬上就省下四個螺絲的成本
而且鎖四個螺絲的輪圈通常都不大
而哪些車比較需要節省成本也適合較小的輪胎呢
當然就是入門較低等級低價的小車
所以我觀察下來
yaris march tidda fit fiesta solio swift mazda2 gets i10 i20 colt plus .....
這些大眾品牌入門等級與尺碼較小的車還真的都是鎖四顆螺絲的
其他等級較高的所有車款就幾乎一律是鎖五顆螺絲的了
大家可以試著觀察看看是不是這樣?...(恕刪)
亨利叔叔 wrote:
但有沒有少數例外的呢?
當然有啊
我所知道的就有兩台
...(恕刪)
就你所知

那是你被網友吐槽吧

JFR wrote:
你的觀察?
那你觀察一下mini cooper s原廠的四孔18吋鋁圈是怎麼一回事好嗎?
所以mini cooper s是低於i30等級的入門小車!
所以mini cooper s由於為了節省成本,於是使用了四孔的"18吋鋁圈"!
你文中都提到了是級距的差別,才會有輪圈孔數的問題。
你偏要扯成"因為i30使用五孔鋁圈,所以他比四孔鋁圈的車型來得高級"!
i30原廠15吋圈+15吋胎並不會貴到哪去,消費者換胎算方便,選擇也多!
再以i30原廠車重1298kg來說,其實做五孔做四孔對消費者來說並沒差,搭四孔圈也OK(可能孔距放大點就好)。
要捧車沒關係,把它的優點寫出來,理性購車人都會看得到。
但是再那裡扯一些所謂的"你的觀察",真的就很莫名奇妙了!
bjackie218 wrote:
VW POLO 9N3用 5X100,57.1MM 規格,同集團等級更低一階的 SKODA FABIA 也是 5X100
所以說 以上是高級品牌???
雖說POLO廣告說自己是最貴的小車........
BRANDS wrote:
看來公車最高級了,有十幾顆固定輪框的螺絲
F1最低級了,只有一顆快拆
tokimeki1209 wrote:
不好意思
我不是小鬼 小弟有一台國產車
而且我們在就事論事
但叔叔你又不提出一些證據
讓我覺得這台車售價是合理
(自己去讀我其他文章,每個人都要我解釋一遍的話很煩..)
問你i30折價你又不說
(跟你說過了我有義務要回答你這個問題嘛?為了你難道我要去展示間假裝我要買車問可折多少嗎?
你已為你是誰啊?)
fit折價我大概從大家分享的菜單就可以知道了
但i30我不清楚
(那你不會去分享菜單找嘛?我欠你的嗎?)
另外
鋼材 循跡防滑 氣囊
後兩項你說國產車都沒有 那就不說好了
請你說個鋼材也不成?
(鋼材你很懂是吧?抱歉我不懂!您有本事的話麻煩po篇同級車鋼材結構來比較一下,我一定第一個拍手叫好!真是了不起~)
一樣一樣來討論嘛~~
先不要把我或是其他把i30說貴的網友當成牛鬼蛇神
互相提出些東西討論
才能多學東西阿
(就我所知的我已經提出夠多了,自己去翻來看!每個學生自己不讀書都個別要老師教,當老師的不累死了?)講到一半不爽就說別人是小鬼
又說人活在自己的世界
(對這種學生,你不感到生氣嘛?)
這樣最後變成活在自己世界的人會是你吧
出來一起討論嘛~~
叔叔
我沒有以為我是誰
明明在討論 你口氣幹麼那麼衝阿
我不知道i30折價是因為版上的菜單沒有很多ok?
要討論的話你也可以找菜單來回答我阿
誰說你要跑去展示間問? 你嘛幫幫忙
你的文章我都看過了
從你註冊開始po的那篇i30cw跟fit比較我就開始看了
你說你提出很多東西?
沒有嘛 說我是不認真的學生?
那你算啥老師呢?也沒寫出啥個有料得文章阿
你只說歐洲設計底盤 內裝很不錯
然後呢?光內裝就可以定價高?
這應該說不過去吧~
anyway 我承認現代在進步 台本在退步
但是南陽定的車價 我就是覺得太貴
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