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i30真的有那麼貴,那麼差嗎.........?

一言以敝之-出錢是老大 我就是不喜歡這品牌
這樣夠清楚了吧
發文者這種比較跟本就是在放屁~跟本就是柿子挑軟的吃~~

為什麼要以fit當比較基準?? 為什麼乾脆不用AUDI A4 AVENT來比好了…

這樣更顯得I30 便宜的要死~


除了上述的比較對象疑問外…我有另一個最大的疑問…

就是為什麼國外的I30都比FOCUS、ALTIS、FORTIS都便宜許多…

來到台灣就是比較貴~~台灣人比較哈韓,所以可以賣比較貴嗎??

還好~~銷售量證明一切~
huangchihjen wrote:
一言以敝之-出錢是老...(恕刪)


我也會說~一言以敝之-出錢是老大 我就是喜歡這品牌

這裡面有一句



不理會別人是看好或看壞
 
只要你勇敢跟我來

愛 不用刻意安排 
 
憑感覺去親吻相擁就會很愉快

享受現在 別一開懷就怕受傷害 

許多奇蹟我們相信才會存在

喜歡現代買下去就對了

愛30~i30

勇敢愛下去吧


1.6 要賣65萬真的是不便宜...
朋友上個月買N牌的T車 5D, 1.8最低等級(無ABS)才花52萬(含丙式)...





如果有一天只買的到韓國電視,
我寧願聽廣播......

如果有一天只買的到韓國手機,
我寧願去中華電信發電報......

如果有一天只買的到韓國洗衣機,
我寧願讓它臭......

如果有一天只買的到韓國冰箱,
我寧願天天外食......

如果有一天只買的到韓國泡菜,
我寧願餓死......

如果有一天只買的到韓國汽車,
我寧願買台KYMCO......








idbenno wrote:
發文者這種比較跟本就...(恕刪)


老大您把小弟想表達的都說完了.....
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

"現代的銷售量已經很低了 低到跟進口車差不多了

你如果是銷售的高層 你會怎麼辦?

1 薄利多銷 但是也銷不多

2 提高價錢 賣一台算一台

3 包袱收一收 回家吃自己


我猜現在採取的是第2的策略"






我真是不能同意您更多了啊....

南陽現在就是這樣


將心比心

各位如果是黃世惠的話

hyundai的銷量已經不高了在台灣

還有那麼多員工靠你吃飯



換作是你

你不會這麼做嗎?

亨利叔叔 wrote:
A車FIT(不到四米與MAZDA 2,yaris同級算B級距小型車)  售價61.9萬
B車i30(四米二多與GOLF,FOCUS同級算C級距中小型車)  售價65.9萬


要買車的消費者會去研究車子的級距嗎??

級距還不是車商自己在分的~自己分出來然後就要多賣幾萬??

我只知道差100cc....

而且洋洋灑灑寫了這麼多配備~只寫自己優點的東西

四速VS五速你怎麼不提??

有無換檔撥片你怎麼不說

更別說居然還有同時無SRS跟ABS的車款~

車子越做越回去還理直氣壯說自己賣的一點都不貴~

韓國車這個品牌在台灣是弱勢這是個不爭的事實~

在別的國家何嘗不是也是弱勢品牌~它可以靠低價在別的國家提高市佔率~

為何在台灣就不行??

品牌的建立也不是一蹴可及的~當還未建立口碑的時候就想要消費者花大錢認同你的品牌~

國產的優勢完全不見~

現代要賺~三陽要賺~南陽要賺~業務要賺...剝了那麼多層皮

倒不如直接進口......至少還不會有同時沒SRS跟ABS的古代車產生
挖~~!
拿Hyundai跟Honda比...能比嗎?
小弟雖然熱愛冷門的SUBARU LEGACY,但人生第一台車是Honda的Prelude雙門跑車...Honda光引擎跟造型就可以把對手打到趴在地上了...那個拉高引擎的轉速聲,會讓人整個陷進去啊...
雖然Hyundai跟以往真的是有進步,用低廉價的銷售爬到世界第五大廠,這個招術,咱們中國才是狠腳色說...我看,沒出幾年,中國車業馬上可以爬升更高了...
三年半價買回的策酪,很不錯耶,賣回去還有30萬,三年後再用30萬買個全新的中國車...不過要買保險...
亨利叔叔 wrote:
LANCER與一般轎車永遠做不到的後行李箱置物空間....


看到 開板大 拿 FORTIS 來比空間!!

照你這個比法 怎麼不跟 三菱Colt Plus 1.6 來比呢??

I30是 四 速 自 排 Colt Plus是CVT 無段變速
一樣是 五 門 掀 背 Colt Plus 1.6至少還多個 電動尾門

但有比Colt Plus 1.6 省油嗎??
但是價格有比Colt Plus 1.6 漂亮嗎??

I30 旗艦版是68.9萬 , Colt Plus 豪華型是59.9萬
妳還要比什麼?? 進口?? 國產??


純粹不欣賞你這種 拿定位不同的車種來亂比較 而回文的!!
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