柴油車真的猛!! (第3頁)

劉若華
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21樓

2009-01-06 23:07

Guelph wrote:
等等等等這位大哥客人...(恕刪)

很多老一輩的人買車...不是像現在年輕人會做功課比價錢

要那些人買車的靠自己跟他們博感情

自然而然有很多因此而受騙而不自覺

曾經我就很仔細的想告訴那一類的購車族群相關汽車知識與名詞解說

他們往往都會說 : 好開 , 價錢合理就好啦 , 其它你會幫我處理就夠了

當然也有些客戶是自以為很懂 , 結果都是道聽塗說而來

想告訴他們正確的觀念 , 還惱羞成怒的呢

只能說一樣米養百種人

Guelph

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22樓

2009-01-07 2:07

imhcy wrote:
我是2.7的車主
我認為2.7的ESP從發動引擎就已經在作用了
...(恕刪)

您知道嗎......我比較認同您的看法
因為....我雖然沒有深入比較過ESP On and Off的操駕感受差異，但我試過比較跑高速時兩種設定的油耗差異
ESP Off好像比較省油耶？！
﹝雖然沒有差非常多，但就是有點不同，不過我得用目測及人腦計算，因為我的車沒有油耗顯示的功能

﹞

Guelph

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23樓

2009-01-07 2:14

劉若華 wrote:
很多老一輩的人買車...不是像現在年輕人會做功課比價錢
....(恕刪)

想想您說的也很有道理，只是我很意外，買這台車的人裡面竟然也會出現可以稱得上"老一輩"的族群

如果這樣的話，那這位業代該說是在積陰德呀，我很難想像有人可以把老一輩拐到拿錢出來買這台車.....外表看起來跟2.0一樣，看馬克是韓國車，雖然內涵豐富配備好但只有懂的人才知道，真的難以想像，難以想像老一輩的買家能夠接受這種設定！太神奇了！
不過等他發現原來這世上還有柴油2.0版的時候，就是業代面對考驗的時候了，難怪故事的後半段是這樣，唉。

Guelph

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24樓

2009-01-07 2:22

愛如此神奇 wrote:
不過像是RAV4的話,他雖然有ESP,但是開山路時,一樣會使後座頭暈,頭又大的底盤和懸吊天生不好呀.....(恕刪)

啊....呃
ESP不是用來防暈車的啦，不是這樣用的啦~~

再從另一個角度來說，我覺得軟性懸吊會削減ESP的效果，因為車身會跟不太上輪子，使抑制車身偏移的效果變差一些。
不過舒適度和操控性向來很難兩立，所以天下也沒有甚麼完美的車。
遇到RAV4這種設計，只能靠駕駛的經驗和體貼來為後座乘客著想囉，其實所有的SUV都是這樣的囉~

愛如此神奇

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25樓

2009-01-07 22:35

Guelph wrote:
您知道嗎.........(恕刪)

ESP會比較耗油一點點沒錯,但安全+舒適=無價...

Guelph wrote:
啊....呃ESP不...(恕刪)

可是RAV4的懸吊是偏硬的說,應該是底盤不硬,就算懸吊硬,也餘事無補...= =

超越現實X跨越領域

yujung

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樓主

2009-01-08 1:00

其實買車的族群不一定的,最近在路上跑,就有看一位約70歲的老伯,開著MATRIX!!^^
就覺得這部車的年齡層真的是很廣!!
當然啦,搞不好是阿公開孫子的車出來逛逛的!!^^

其實車子主動安全配備越齊全是越好的,總是備而不用,但如果萬一需要用到,也才不會含恨!!^^
當然開車的人也是最重要的,否則再多的安全配備,剛性再好的車子,都無法保護"無命人"的!!
希望大家都是穩穩安全的開在路上,平安最好!!^^

Guelph

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27樓

2009-01-09 10:25

愛如此神奇 wrote:
ESP會比較耗油一點...可是RAV4的懸吊是偏硬的說,應該是底盤不硬,就算懸吊硬,也餘事無補...= =(恕刪)

我同意多一點油耗換無法取代的安全是值得的。
所以後來我就不太玩這個ESP off了，呵呵

同學，我不是要跟你嘴砲喔，可是一般在講底盤軟硬的時候，底盤不是一個從椅子以下到輪子以上的結構總稱嗎？

如果是這種統稱的話，所謂的"底盤"其實也涵括了懸吊等等的傢俬啊？還是我的理解錯了？如果錯了還請大家不吝指正喔！

雖然說RAV4的越野能力似乎評價還不錯，可是要叫我相信T牌的某車懸吊偏硬，還真是有點難以想像，呵呵~