什麼車呢？看圖說故事吧..(
)
是這個牌子的車，大家都說韓國車不好，我以前也是這種想法哪...
直到認識了這傢伙..才發現，韓國車不是想像中那麼不堪啊..
主角慢慢出現了，腳伸出來啦...什麼，為啥是鐵圈？沒辦法，陽春車嘛..不過輪圈蓋的樣式還不錯看啦，等明年可能會考慮換掉它
將將....主角出現了，有著歐風外觀的小銀，是年初我們家的新成員，這傢伙對岸的匪區也有，叫做"千里馬"，不過好像只有轎式四門版，我個人是比較偏好掀背車，如果當初引進的是四門版，我也不會有興趣了
再看一次車頭，右邊45度角，這造型，是不是跟最近歪H所發表的lavita很像呢？其實我懷疑是同一個團隊在設計的，因為k牌h牌一家親
左邊角度也來一張，這是7月洗車時拍的，相機差+照相技術不好，獻醜了....
正中角度，有人說車頭很像某O牌車，我也這麼認為
掀背屁股，這角度就沒那麼好看了，還是車頭比較動感，不過工尾也有獨特的風格，從車尾的某個角度看，會發覺更像O牌C車
動感腰線..看來還蠻厚實的，B柱有做防風切聲的處理，這種設計不知叫什麼，但我有在近代的新世代車款看過(例:F牌F車)
不同角度的屁股
來看一下引擎室，其實也蠻整齊的，雖然引擎室整個塞得滿滿的卻不會凌亂，管路的走線以及電系的配置，都非常漂亮，必須承認引擎蓋打開看到這樣的配置，在購車的決策過程中加了很多分，不過最重要的是，這台車是手排車
再看一次，藏在那個銀色引擎飾板底下的心臟，是一顆1.5L的CRDi柴油引擎，它可以榨出最多108匹馬在跑的力量，不過卻有21KGM的扭力喔，現今國內的柴油引擎，大概就屬這顆最小吧
最後來個ENDING POSE..這台車使用到現在讓我很滿意，手排也非常好開(其實是非手排不開)，加上柴油車的大扭力，就是一個字：讚！說真的把MARK全拔掉叫你開，你會以為這是一台歐洲車。
不過相對比較弱勢的品牌以及現今只有手排車型(歐規，美規及對岸的汽油版就有自排，省油性也不差)，所以車商壓根不會考慮引進，蠻可惜的(也讓我有機會可以入手這台)
柴油車的好處慢慢的會被大家接受，希望車商可以多多引進更多元化的車款，讓消費者可以有更多的選擇
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