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carens 真是慘, 七月又只剩四輛( 2月份17, 3月16, 4月 4...)


nanno wrote:
四月份居然只剩四台...(恕刪)

往好處想
1.7CRDI會比較早上陣....(不負責任聽說)
不然
改成原裝進口更好

希望能快點~不然現在的車到極限的時候.....
也只能完全放棄了

littlelan wrote:
希望能快點~不然現...(恕刪)


如果KIA沒有更好的carens產品
那適當的訂價策略與優惠應該能帶動部分買氣

可是大家早知道carens車系會有更有吸引力與安全配備的產品推出
偏偏台灣KIA卻扔出個安全與性能都比競爭品牌還稍嫌遜色的先頭部隊
在品牌與顧客信任度遠遜對手,偏偏售價卻不輸人的情況下

carens 一個月只賣四台車恐怕還不是最糟的狀況

接下來潛在客戶者對carens的信心會更薄弱
也會更擔心今天買的carens 未來會不會變成孤兒。


雖然覺得這麼說很缺德

但是真心希望
接下來 carens 五月的銷售數字能讓KIA清醒一下

好好推出有競爭力的產品
別再跟那些領導廠一樣耍些擠牙膏的產品策略了
否則到時悲催的銷售數字自然會換來新的主管上任。

在台灣, KIA沒擠牙膏本錢

繼續下去
carens遲早會再度出清大放送。


Windom5168 wrote:
買韓國車普遍都是為了便宜,拔配備也是應該的...(恕刪)



長知識了:原來買Santa Fe國產價:103.9萬 ~ 151.9萬的車主,都是為了它「便宜」的原因?



比i8還少
其實應該歸類於稀有車款吧

稀有車款再不振作些就變絕種車款啦!
其實KIA跟現代很多零件共用,包含引擎變速箱底盤等,如果維修體系展間及保養廠可以整併,想必也可讓兩家兄弟廠達到加乘效果吧,不但可精簡人事硬體成本,節省的開銷再回饋給消費者才有希望增加市占率!
stonehans5402 wrote:
其實KIA跟現代很..

精簡人事硬體成本,節省的開銷再回饋給消費者才有希望增加市占率.(恕刪)


把消費者想要的產品端上來就得了

大家不是因為carens保養貴而不買
而是廠商沒推出想要的carens...

柴油, 氣囊(簾)..... 把這兩樣補補
售價比他廠雷同產品低個兩三折

銷售數字起碼翻個十幾甚至幾十倍。

真搞不懂KIA為何這樣賣carens??
把好好的一手牌打爛了~

KIA可惜了,這麼一台外型可以媲美2AT的車

要嘛,就降他個10w

不然請把氣囊裝回去



再不然就全車進口吧,全車進口說不定銷量會更好。


To KIA: 若出柴油款+6氣囊我立馬下單。

不然潛在客戶都跑要去買2AT了囉!!



恩....5月12台
可以快點端出好料嗎?
(也許6月會好看些,因為60萬0利率還蠻吸引人的)
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