史塔TQ wrote:
感謝您的鼓勵！其實小...(恕刪)
內人剛換新馬五 ~~~ 她覺得側滑門真好用！！ 異音可能因為新車，尚未發現。
因為經濟不景氣受到衝擊 ~~~ 這台省油省稅金 ... 和 Sienna & Odyssey 有著龐大的價差！！再加上稅金和油耗長期的支出 ~~ 明年有錢的時候再去高雄看看 ~~~
heaven66 wrote:
油電混合的sienna,由美國網站看到的消息,是配合2.4升的引擎,高速與市區差不多都是12公里/公升,市區算不錯,高速...油電車在高速本來就不會變省油
那個恐怕是假消息吧 ..................
光看到 100V 1500W 輸出就知道，這數據恐怕根本就是從目前生產的 Alphard Hybrid 與 Estima Hybrid 照抄過來的的資料，美國車輸出市電不是 110V 就是 220V，哪有可能搞 100V 輸出？
而且這顆 2.4 的 2AZ-FXE 沒意外的話會被 2.5 的 2AR-FXE 給取代掉，因為在馬力跟油耗上完全沒優勢，連下一代的 Estima Hybrid 跟 Alphard Hybrid 都有 80% 以上的可能改成 2.5 Hybrid。
而且去年 Sienna 2.7 才因為沒市場被停掉，Toyota 要賭這麼大出 2.5 or 2.4 Hybrid 的可能性老實說真的很低。
所以比照 HighLander 3.5 Hybrid 出 Sienna 3.5 Hybrid 的可能性是最高的。
但 Hybrid 要進台灣還有一個問題，不是原廠引進的話，平行進口商敢修嗎？
這可是會電死人的東西。
我是覺得，與其這樣，不如在美國找改車商，直接把用在 Opel Zafira Tourer 上的1.6 CDTi EcoFlex 整組引擎（這科引擎馬力高達 100KW）加愛信 6AT(Ex:TF-80/81 SC)變速箱改上 Odyssey or Sienna 的車台會不會比較快？
您的需求老實說，以現有市售車而言，真的很難達成，如不想訂做，我建議您要找出可捨棄的東西捨棄掉。
如要空間，您就必須捨棄掉牌照稅跟燃料費。
如要牌照稅跟燃料費，您就必須捨棄空間問題。
若魚與熊掌都要兼得，那恐怕您只好去改一台您想要的車出來了。
felix.chiu wrote:
有看過這台車的板友如...(恕刪)
真的是無言.....
是代理商沒引進側氣廉款吧！國外是有的，
什麼車子夠勇就不需氣廉......
雙龍的業代素質真的該加強了.....
如果一樣是2輪傳動版，小弟會選previa，
但如果是4傳版本的stavic和2傳的previa,
價格又差不多，小弟會選stavic。
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