joehi5218 wrote:操兄~看過你發過幾次文感覺你這盤菜好像對i30有特別的仇恨不知道尊駕是駕駛那台寶車 分享下吧能讓你有如此能耐來批評別人的車子是好是壞 這篇主題中,覺得i30太貴的好像不只我一人。大家應該都對i30沒有特別的仇恨,不需特別點名我啊。當然如果你覺得i30便宜大碗,你也可以發表你的看法。因為你的發文有點酸,我就不特別發表我的奧車了。
操兄~想必你的車一定是又便宜又大碗了~南陽在I30的行銷策略失敗這是無庸置疑的但是並不代表I30這台車有問題從你以前所發表的言論我很懷疑你對這台車了解到底有多少如果你要以銷售量來決定這台車的好壞應該很多日系車種會更糟糕吧再來~身為i30的車主 我樂意看到這台車的缺失被公布出來這樣我也能知道這台車需要改善哪裡但是你的言論重頭到尾冷嘲熱諷 卻不曾指出這台車的缺失不如把你那台便宜又大碗的車分享一下吧~讓我們大家知道下你憑什麼去批評別人的車子最後~我承認我酸你~我向你道歉~送你一句話~砲人者~人砲之
i30cw 柴我昨天交車了..當初也因為定價太貴遲遲下不了手..後來又轉看ix35但試駕後對變速箱與引擎噪音不甚滿意所以又回頭來看i30cw柴...現在喜歡i30柴的可以好好去議價..但還是比其他車廠空間沒那麼大倒是真的..目前開200多很滿意他的表現..等磨合期過後在來好好操操它..說空間他並不會比ix35小但隔音..柴引都大大勝ix35..我只能說在我試開過後ix35勝i30只有他車比較高吧!!和見人見智的外表..我只能說現代的進步全世界都看的到..而南陽的那種心態才是讓消費者遲遲下不了手的原因
跳跳b wrote:i30cw 柴我昨天...(恕刪) i30如果有出柴油版,也許是我下一個目標(非cw版)有試開過cw柴油版,對其寧靜度及底盤懸吊印象深刻,唯獨車身大了點,價格i30柴油版如果定在63~65萬左右,應該會有市場吧!
其實大家對i30的價格都停留在i30cw 柴油版上,以致覺得價格過高(我也覺得),但是看看汽油版i30i30經典版價格:58.9萬i30豪華版價格:62.9萬i30旗艦版價格:65.9萬i30cw經典版價格:63.9萬i30cw柴油版價格:75.9萬如果以i30經典版的價格落在65萬左右再加個配備升級豪華版,或是i30柴油經典版(非cw版)價格再低個兩萬,也就是落在63萬左右,那就~~
race01 wrote:其實大家對i30的價...(恕刪) 裡面除了柴油版 和汽油旗艦版...其他都是"沒有abs+ebd"的.......其他版本的i30~小弟真不知是出來作啥的....就連柴油和汽油旗艦....也沒有esp...對南陽真的是蠻感冒....虧小弟對i30期待很久........在國外i30剎車性能和golf tsi 1.4是不相上下變成國產之後...東西少了...還賣那麼貴....實在是ooxx
joehi5218 wrote:操兄~想必你的車一定是又便宜又大碗了~南陽在I30的行銷策略失敗這是無庸置疑的但是並不代表I30這台車有問題不如把你那台便宜又大碗的車分享一下吧~讓我們大家知道下你憑什麼去批評別人的車子最後~我承認我酸你~我向你道歉~送你一句話~砲人者~人砲之 麻煩你幫我引言一下,看看我何時說過i30這台車有問題我從頭到尾只說過這台車的價位太貴不要硬在我身上戴帽子我提出銷售不好,就是驗證我所說的定價太貴這點我說過你覺得i30便宜大碗,可以提出自己的看法我沒有砲人,我是砲車,從頭到尾對人不對事的只有您老…ps:另外我不是操兄,我是K兄,你可能認錯人了,哈