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晶片是否真的可以改

ccho0215 wrote:
那麼為了省油~~
到底要不要去改呢?!


如果樓主是為了省油的話,相信我,會更秏油

當初有很多的車友也是為了"省油"這兩個字,跑去改了晶片,順順開的話,幾乎都是變的更秏油一些

除非你是常大腳油門的車主,那應該會省一些
bruce284 wrote:
我的經驗....買山...(恕刪)

還有啊...

改晶性能提升後會發現原廠設定的底盤煞車都不夠用了...

就會再砸錢下去改操控!

因為只顧著強化馬力性能而沒有顧到底盤操控的話...

猶如養了獅子老虎而沒有用粗一點的鐵鍊栓住的話...可是會出人命的喔~

前幾個禮拜出遊我就差點衝太快彎不過去從台64線上衝出去......
(現在想到還會怕~)

所以囉...晶片動下去周邊的也會想越改越多啦...

想省錢...還是別改啦~
小酷林 wrote:
還有啊...改晶性能...(恕刪)


身有同感
深有同感

原廠的制動效果 連原廠動力都嫌不夠
至少制動也得要升級一下!!

所以加大碟是有必要的 再改個來另配合 最好一次到頂"六活塞"
又換車了目前駕駛MODEL 3~~ 聚會暱稱"泡麵" 玲酒弍玲叄妻弍酒酒弍
現代車網泡麵 wrote:
身有同感深有同感原廠...(恕刪)



我個人是覺得還好!!
加大 制動力 是件好事, 但 個人覺得 我還能接受 目前原廠的 制動設計, 我有上 T+50.

因為每個人的習慣不一樣, 所以對制動力的要求也不同.

我是 都有習慣 保持 2個車身 的安全距離, 所以比較沒感覺!!


bruce284 wrote:
我個人是覺得還好!!...(恕刪)

布魯大說的對極了,在安全的駕駛觀念下,不論車子怎麼改,馬力怎麼大,還是都安全的啦
現代車網泡麵 wrote:
身有同感深有同感原廠...(恕刪)

我也身有同感~泡麵大我們應該是同一時期改晶片的~改了之後~
剎不住了~又改了輪框和加大碟~剎的住了~但發覺避震太軟了~會點頭~又改了避震~
真的是改晶片不只有改晶片@@"
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